判斷題CIF條件下由賣方負責辦理貨物運輸保險,在CFR條件下是由買方投保。因此.運輸途中貨物滅失和損失的風險.前者由賣方負責,后者由買方負責。
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1.單項選擇題一批易腐進口貨物通關時因涉嫌走私被海關扣留,在被扣留期間貨物發(fā)生變質,根據現(xiàn)行規(guī)定,對此損失應以下述哪種方式處理。()
A.因貨物發(fā)生變質與收貨人或其代理人涉嫌走私有關,故該損失由其承擔50%,海關賠償50%。
B.因其變質與海關扣留貨物有關,故改損失應由海關承擔
C.因其變質是在海關正常工作程序所需時間內發(fā)生,海關不予以賠償
D.走私行為被確認后損失應由收貨人或其代理人自負;對未構成走私,其損失由海關負責賠償
3.判斷題證明貨物已經裝船的是大副收據。
5.判斷題使用海運單時不需要簽發(fā)正本。
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承運人憑保函簽發(fā)清潔提單所帶來的風險有()。
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當貨物由中國民航各航空公司承運時,通常會產生()服務費用。
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海運基本運費是計費噸與基本運價的乘積。
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航空運輸適宜價高,運距較大的貨物,相對于其他于是運輸方式運價高。
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下列情況需要寫“商務記錄”的是()。
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在航空貨運中,下列哪些商品是隱含危險品的物質()。
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買方采用FOB條件進口散裝小麥,用程租船運輸,如買方不愿承擔裝船費用,可采用FOB Trimmed條件成交。
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根據中國保險條款規(guī)定,在海運保險條款下,當保險貨物到達港口卸離海輪后滿60日,即使貨物未存入收貨人的最后倉庫,保險人責任也終止。
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下列有關通關規(guī)則的描述正確的有()。
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海洋貨物保險的損失分實際全損和推定全損。
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