A．船舶遵守了規(guī)定的裝載條件和其他預(yù)定的航行條件，包括限定的條件進行營運
B．貨物的配載和堆裝系按照船級社批準的裝載手冊和（或）貨物系固手冊的規(guī)定進行
C．任何可能影響所授入級符號和附加標志的損壞、故障和修理已及時向船級社報告
D．A、B、C都是
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
已入級船舶為了保持船級或證書的有效性，應(yīng)進行的檢驗種類包括（）。
Ⅰ．年度檢驗；Ⅱ．中間檢驗；Ⅲ．船殼檢驗；Ⅳ．船底外部及有關(guān)項目的檢驗。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ
A．船舶檢驗是IMO、締約國和港口國對航行船舶實施有效監(jiān)管的一種主要手段
B．通過船舶檢驗可以確定船舶及其設(shè)備是否適合預(yù)定的用途
C．通過船舶檢驗可以確定船舶是否具備在一定航區(qū)安全航行及營運的能力和條件
D．船舶只有通過檢驗，證明其符合規(guī)定的條件后，才能取得相應(yīng)的技術(shù)證書
船舶檢驗的目的在于（）。
Ⅰ．保證船舶的營運安全和防止污染、損害海洋環(huán)境；
Ⅱ．保證船旗國和港口國政府對船舶實施有效的管理和控制；
Ⅲ．為船舶所有人提高船舶在航運市場的競爭力，降低保險費率；
Ⅳ．為公證、索賠、海事處理等提供必要的技術(shù)依據(jù)。
A．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅱ、Ⅲ
中國船級社的業(yè)務(wù)范圍包括（）。
Ⅰ．對入級的中國籍船舶進行船級檢驗；
Ⅱ．經(jīng)我國海事局授權(quán)對中國籍船舶進行法定檢驗；
Ⅲ．經(jīng)我國海事部門授權(quán)對外國籍船舶進行法定檢驗；
Ⅳ．受其他締約國的委托，對?？吭谖覈劭诘耐鈬斑M行法定檢驗。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
A．船級檢驗
B．法定檢驗
C．港口國檢查
D．締約國檢查
最新試題
船體結(jié)構(gòu)鋼和機械結(jié)構(gòu)鋼的表面缺陷缺陷消除后和焊補之前，單件鋼材任何部位的厚度減薄應(yīng)不大于鋼材公稱厚度的（）
艏艉區(qū)域的艏立體，艉立體、球鼻艏、環(huán)形和機艙區(qū)的“F”型分段是（）
對薄壁淬火加回火鑄鋼件，試件厚度至少為（），且應(yīng)與鑄鋼件的厚度相適應(yīng)。
船體淋水密性試驗時，持續(xù)時間（）分鐘后，在檢查處以看不到滲漏水珠即為合格。
一般強度船體結(jié)構(gòu)鋼如施焊環(huán)境溫度低于或等于（）℃時，應(yīng)采取焊前預(yù)熱措施。
舵葉密性充氣試驗時保持（）min，無肥皂泡產(chǎn)生，即無泄漏，為合格。
靠近船舶首部區(qū)域的縱、橫隔壁等分段是（）
對接焊縫焊道寬度差，在100mm范圍內(nèi)不得大于（）mm。
舵葉密性充氣試驗的氣壓應(yīng)不小于（）MPa，但不應(yīng)大于（）MPa。
焊縫表面不允許有高于（）mm的淌掛的焊瘤。