A.利用率
B.承載率
C.實(shí)載率
D.載重量
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A.對(duì)流運(yùn)輸
B.重復(fù)運(yùn)輸
C.過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸
D.配載運(yùn)輸
A.證明
B.合同
C.協(xié)議
D.憑證
A.價(jià)格驗(yàn)收
B.質(zhì)量驗(yàn)收
C.包裝驗(yàn)收
D.數(shù)量驗(yàn)收
A.指示提單
B.空白提單
C.記名提單
D.全程提單
A.必須要有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同
B.使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)
C.必須是國(guó)際間的貨物運(yùn)輸
D.可以是一種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸
最新試題
準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過(guò)信息流向上一道工序傳遞信息,這些信息靠()來(lái)傳遞。
次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
采用加抗滑夾層固定托盤貨物時(shí),夾層材料必須是()材料。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果,還是對(duì)()進(jìn)行核查。
MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫(kù)存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為()物料,并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。
在物流過(guò)程中,倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過(guò)()等方式來(lái)降低物流總成本。
“迎季進(jìn)貨,季中補(bǔ)充,季末銷光”的原則針對(duì)()的商品。
MRP可用來(lái)回答以下()的問(wèn)題。
機(jī)電配件平庫(kù)出庫(kù)時(shí),一般須經(jīng)過(guò)()程序發(fā)料。
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制()提供了科學(xué)的依據(jù),從而提高了計(jì)劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。