某公司承建一座城市橋梁工程。該橋跨越山區(qū)季節(jié)性流水溝谷，上部結(jié)構(gòu)為三跨式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，重力式U型橋臺(tái)，基礎(chǔ)均采用擴(kuò)大基礎(chǔ)；橋面鋪裝自下而上為厚8cm鋼筋混凝土整平層+防水層+粘層+厚7cm瀝青混凝土面層；橋面設(shè)計(jì)高程為99.630m。橋梁立面布置如下圖所示：

項(xiàng)目部編制的施工方案有如下內(nèi)容：
（1）根據(jù)該橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，施工時(shí)，在墩柱與上部結(jié)構(gòu)銜接處（即梁底曲面變彎處）設(shè)置施工縫。
（2）上部結(jié)構(gòu)采用碗扣式鋼管滿堂支架施工方案。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形特點(diǎn)及施工便道布置情況，采用雜土對(duì)溝谷一次性進(jìn)行回填，回填后經(jīng)整平碾壓，場(chǎng)地高程為90.180m，并在其上進(jìn)行支架搭設(shè)施工，支架立柱放置于20cm*20cm楞木上。支架搭設(shè)完成后采用土袋進(jìn)行堆載預(yù)壓。
支架搭設(shè)完成后，項(xiàng)目部立即按施工方案要求的預(yù)壓荷載對(duì)支架采用土袋進(jìn)行堆載預(yù)壓，期間遇較長(zhǎng)時(shí)間大雨，場(chǎng)地積水。項(xiàng)目部對(duì)支架預(yù)壓情況進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)，數(shù)據(jù)顯示各點(diǎn)的沉降量均超過(guò)規(guī)范規(guī)定，導(dǎo)致預(yù)壓失敗。此后，項(xiàng)目部采取了相應(yīng)整改措施，并嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定重新開(kāi)展支架施工與預(yù)壓工作。

某公司承建一座城市橋梁工程。該橋跨越山區(qū)季節(jié)性流水溝谷，上部結(jié)構(gòu)為三跨式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，重力式U型橋臺(tái)，基礎(chǔ)均采用擴(kuò)大基礎(chǔ)；橋面鋪裝自下而上為厚8cm鋼筋混凝土整平層+防水層+粘層+厚7cm瀝青混凝土面層；橋面設(shè)計(jì)高程為99.630m。橋梁立面布置如下圖所示：

項(xiàng)目部編制的施工方案有如下內(nèi)容：
（1）根據(jù)該橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，施工時(shí)，在墩柱與上部結(jié)構(gòu)銜接處（即梁底曲面變彎處）設(shè)置施工縫。
（2）上部結(jié)構(gòu)采用碗扣式鋼管滿堂支架施工方案。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形特點(diǎn)及施工便道布置情況，采用雜土對(duì)溝谷一次性進(jìn)行回填，回填后經(jīng)整平碾壓，場(chǎng)地高程為90.180m，并在其上進(jìn)行支架搭設(shè)施工，支架立柱放置于20cm*20cm楞木上。支架搭設(shè)完成后采用土袋進(jìn)行堆載預(yù)壓。
支架搭設(shè)完成后，項(xiàng)目部立即按施工方案要求的預(yù)壓荷載對(duì)支架采用土袋進(jìn)行堆載預(yù)壓，期間遇較長(zhǎng)時(shí)間大雨，場(chǎng)地積水。項(xiàng)目部對(duì)支架預(yù)壓情況進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)，數(shù)據(jù)顯示各點(diǎn)的沉降量均超過(guò)規(guī)范規(guī)定，導(dǎo)致預(yù)壓失敗。此后，項(xiàng)目部采取了相應(yīng)整改措施，并嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定重新開(kāi)展支架施工與預(yù)壓工作。

某市區(qū)城市主干道改擴(kuò)建工程，標(biāo)段總長(zhǎng)1.72km，周邊有多處永久建筑，臨時(shí)用地極少，環(huán)境保護(hù)要求高；現(xiàn)狀道路交通量大，施工時(shí)現(xiàn)狀交通不斷行。本標(biāo)段是在原城市主干路主路范圍進(jìn)行高架橋段-地面段-入地段改擴(kuò)建，包括高架橋段、地面段、U型槽段和地下隧道段。各工種施工作業(yè)區(qū)設(shè)在圍擋內(nèi)，臨時(shí)用電變壓器可安放于圖中A、B位置，電纜敷設(shè)方式待定。
高架橋段在洪江路交叉口處采用鋼-混凝土疊合梁型式跨越，跨徑組合為37m+45m+37m。地下隧道段為單箱雙室閉合框架結(jié)構(gòu)。采用明挖方法施工。本標(biāo)段地下水位較高，屬富水地層；有多條現(xiàn)狀管線穿越地下隧道段，需進(jìn)行拆改挪移。
圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用U型槽敞開(kāi)段圍護(hù)結(jié)構(gòu)為直徑Φ1.0m的鉆孔灌注樁，外側(cè)樁間采用高壓旋噴樁止水帷幕，內(nèi)側(cè)掛網(wǎng)噴漿。地下隧道段圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻及鋼筋混凝土支撐。
降水措施采用止水帷幕外側(cè)設(shè)置觀察井、回灌井，坑內(nèi)設(shè)置管井降水，配輕型井點(diǎn)輔助降水。

某市區(qū)城市主干道改擴(kuò)建工程，標(biāo)段總長(zhǎng)1.72km，周邊有多處永久建筑，臨時(shí)用地極少，環(huán)境保護(hù)要求高；現(xiàn)狀道路交通量大，施工時(shí)現(xiàn)狀交通不斷行。本標(biāo)段是在原城市主干路主路范圍進(jìn)行高架橋段-地面段-入地段改擴(kuò)建，包括高架橋段、地面段、U型槽段和地下隧道段。各工種施工作業(yè)區(qū)設(shè)在圍擋內(nèi)，臨時(shí)用電變壓器可安放于圖中A、B位置，電纜敷設(shè)方式待定。
高架橋段在洪江路交叉口處采用鋼-混凝土疊合梁型式跨越，跨徑組合為37m+45m+37m。地下隧道段為單箱雙室閉合框架結(jié)構(gòu)。采用明挖方法施工。本標(biāo)段地下水位較高，屬富水地層；有多條現(xiàn)狀管線穿越地下隧道段，需進(jìn)行拆改挪移。
圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用U型槽敞開(kāi)段圍護(hù)結(jié)構(gòu)為直徑Φ1.0m的鉆孔灌注樁，外側(cè)樁間采用高壓旋噴樁止水帷幕，內(nèi)側(cè)掛網(wǎng)噴漿。地下隧道段圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻及鋼筋混凝土支撐。
降水措施采用止水帷幕外側(cè)設(shè)置觀察井、回灌井，坑內(nèi)設(shè)置管井降水，配輕型井點(diǎn)輔助降水。

某市區(qū)城市主干道改擴(kuò)建工程，標(biāo)段總長(zhǎng)1.72km，周邊有多處永久建筑，臨時(shí)用地極少，環(huán)境保護(hù)要求高；現(xiàn)狀道路交通量大，施工時(shí)現(xiàn)狀交通不斷行。本標(biāo)段是在原城市主干路主路范圍進(jìn)行高架橋段-地面段-入地段改擴(kuò)建，包括高架橋段、地面段、U型槽段和地下隧道段。各工種施工作業(yè)區(qū)設(shè)在圍擋內(nèi)，臨時(shí)用電變壓器可安放于圖中A、B位置，電纜敷設(shè)方式待定。
高架橋段在洪江路交叉口處采用鋼-混凝土疊合梁型式跨越，跨徑組合為37m+45m+37m。地下隧道段為單箱雙室閉合框架結(jié)構(gòu)。采用明挖方法施工。本標(biāo)段地下水位較高，屬富水地層；有多條現(xiàn)狀管線穿越地下隧道段，需進(jìn)行拆改挪移。
圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用U型槽敞開(kāi)段圍護(hù)結(jié)構(gòu)為直徑Φ1.0m的鉆孔灌注樁，外側(cè)樁間采用高壓旋噴樁止水帷幕，內(nèi)側(cè)掛網(wǎng)噴漿。地下隧道段圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻及鋼筋混凝土支撐。
降水措施采用止水帷幕外側(cè)設(shè)置觀察井、回灌井，坑內(nèi)設(shè)置管井降水，配輕型井點(diǎn)輔助降水。