某船TPC=14.1t/cm，MTC=76.2×9.81kN•m/cm，xf=0，在xp=28m處（）貨物才能使船首吃水增加0.18m。

船舶縱向移動載荷調(diào)整吃水差，常用的移動方法有（）。

為調(diào)整船舶吃水差，現(xiàn)由No.1艙（x1=50m）移100t貨到No.5艙（x5=-45m），MTC=200t.m/cm，則船舶的吃水差改變量為（）m。

某輪吃水dF=7.32m，dA=7.77m，xf=-3.36m，MTC=9.81×194kN•m/cm，TPC=24.33t/cm，Lbp=148m，航行至某港口，該港允許吃水為7.5m，于是決定在船中后54.9m處過駁卸貨，以調(diào)整尾吃水與港口吃水相同，則應(yīng)駁卸（）t貨物。

某船TPC=12.5t/cm，MTC=98×9.81kN.m/cm，xf=0，則在（）處卸貨100t船首吃水增加0.10m。

某船TPC=12.5t/cm，MTC=78×9.81kN.m/cm，xf=0，則在（）處裝貨船尾吃水不變。

某輪排水量為Δ=15250t，MTC=9.81×400kN.m/cm，TPC=25t/cm，吃水差t=-1.40m，在裝貨港完貨之前發(fā)現(xiàn)尾傾過大，此時最好的調(diào)整方案是將No.5艙的部分貨物（不包括虧艙的積載因數(shù)S.F=1.8m3/t，虧艙率=10%）移至還有剩余艙容1000m3的No.1艙（移動距離l=80m）。移貨后的船舶吃水差為（）m。

某船TPC=14.1t/cm，MTC=76.2×9.81kN•m/cm，xf=0，在xp=28m處（）貨物才能使船尾吃水減少0.15m。

某船TPC=11.8t/cm，MTC=83×9.81kN•m/cm，xf=0，則在（）處卸貨船首吃水不變。

船進(jìn)港前排水量為19000t，dF=8.21m，dA=8.71m，MTC=217t.m/cm，xf=-0.97m。進(jìn)港時要求平吃水，則應(yīng)在首尖艙（xp=66.35m）壓載（）t水才能滿足要求。