A.無形性
B.有形性
C.同步性
D.分步性
E.差異性
F.同質(zhì)性
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A.生產(chǎn)觀念
B.推銷觀念
C.市場營銷觀念
D.社會營銷觀念
E.產(chǎn)品觀念
F.全球營銷觀念
A.促銷費(fèi)用較大；
B.說服力較小
C.對人員素質(zhì)要求較高；
D.難以促成即時購買行為
A.為汽車產(chǎn)品建立市場需求；
B.保持對汽車產(chǎn)品的記憶；
C.加強(qiáng)銷售渠道管理；
D.追求企業(yè)盈利最大化。
A.人力資源；
B.物流；
C.計劃；
D.信息流。
A.節(jié)省銷售費(fèi)用；
B.增加銷售成本；
C.加快汽車流通；
D.增加汽車倉儲。
最新試題
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級小零件的是（），如汽車懸架下擺臂。
大部分載貨汽車采用的是（）驅(qū)動形式。
利用新原理、新技術(shù)、新材料、新設(shè)計、新工藝、新功能，在全世界首先開發(fā)，能開創(chuàng)全新的市場，屬于（）汽車新產(chǎn)品開發(fā)。
以下屬于汽車目標(biāo)客戶情況調(diào)研的是（）
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級總成和部件的是（），如發(fā)動機(jī)的空調(diào)壓縮機(jī)模塊。
（）是純電動車的“心臟”，其為整車提供動力。
以下屬于汽車市場調(diào)研內(nèi)容的是（）
汽車產(chǎn)品調(diào)研主要調(diào)研的是顧客對汽車本身各種性能的認(rèn)可程度，以下不屬于產(chǎn)品方面調(diào)研的是（）
以下哪個參數(shù)用來表征汽車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力？（）
汽車（）開發(fā)和生產(chǎn)制造整車，處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。