A.先調(diào)整軸承的預(yù)緊度,再調(diào)整嚙合印痕,最后調(diào)整嚙合間隙
B.軸承的預(yù)緊度不得變更,應(yīng)始終符合車型技術(shù)要求
C.在保證嚙合印痕合格的前提下,調(diào)整嚙合間隙
D.準(zhǔn)雙曲線圓錐齒輪、奧利康圓錐齒輪(等高齒)往往通過移動主動圓錐齒輪調(diào)整嚙合印痕,通過移動從動圓錐齒輪調(diào)整嚙合間隙,而對格利森齒輪的調(diào)整則無特殊的要求
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A.變速器(或分動器)與驅(qū)動橋之間
B.變速器與離合器與分動器之間
C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和斷開式驅(qū)動橋中
D.轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)中
A.產(chǎn)生管路壓力,向液壓控制系統(tǒng)提供油液壓力
B.將壓力油輸送液力變矩,防止油液中出現(xiàn)起泡
C.使自動變速器通過散熱器進(jìn)行散熱
D.向自動變速器中的機械傳動部件提供潤滑油液
A.阻止兩個撥叉軸同時移動,防止同時掛入兩個擋位
B.避免因同時嚙合的兩擋齒輪因其傳動不同而互相卡住,造成運動于干涉,甚至造成零件損壞
C.對各擋撥叉軸進(jìn)行軸向定位鎖止,以防止其自動產(chǎn)生軸向移動而造成自動掛擋或自動脫擋
D.保證各擋傳動齒輪以全齒嚙合
A.對各擋撥叉軸進(jìn)行軸向定位鎖止,以防止其自動產(chǎn)生軸向移動而造成自動掛擋或自動脫擋
B.保證各擋傳動齒輪以全齒嚙合
C.阻止兩個撥叉軸同時移動,防止同時掛入兩個檔位
D.避免因同時嚙合的兩擋齒輪因其傳動不同而互相卡住,造成運動于干涉,甚至造成零件損壞
A.直齒滑動式
B.接合套式
C.同步器式
D.直接嚙合式
最新試題
下列不是ABS控制方式的是()
常用的液壓制動系統(tǒng)排出空氣的方法有()
拆下制動盤時要在制動盤和車輪輪轂處()
甲說車輪和輪胎支撐整車,乙說車輪和輪胎可以緩和路面的沖擊,正確的是()
關(guān)于制動蹄片,下列說法正確的是()
在做四輪定位時,當(dāng)出現(xiàn)數(shù)值出現(xiàn)黑色,表示()
甲說動平衡的輪胎一定靜平衡,乙說靜平衡的輪胎一定動平衡,正確的是()
甲說分離輪輞和輪胎的密封面在地面上進(jìn)行就行,乙說檢查輪胎是否漏氣只需要檢查氣門嘴就行,正確的是()
檢查離合器液壓操縱中,若管路漏油,應(yīng)用()來清洗管路
拆卸制動蹄時切勿拉伸調(diào)節(jié)器彈簧,如果過度拉伸可能發(fā)生損壞。