關(guān)于柴油機(jī)換向裝置做法錯誤的是（）

潤滑系統(tǒng)中的滑油泵通常采用（），其壓力由（）調(diào)節(jié)。

油潤滑尾軸承密封裝置的防蝕襯套，加工后進(jìn)行（）MPa 水壓試驗(yàn)檢驗(yàn)，不得有任何滲漏。

檢查船用齒輪箱，發(fā)現(xiàn)油位太高，齒輪浸入油池太深，將導(dǎo)致發(fā)熱量（），主機(jī)功率（）

氣缸套有裂紋，可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈（）

滑油經(jīng)過離心式濾器處理后滑油去（）

下列設(shè)備中不屬于燃油噴射系統(tǒng)的是（）

（）不是操作不當(dāng)導(dǎo)致柴油機(jī)換向失敗的原因。

電力起動裝置中，起動電機(jī)安裝在（），帶動（）轉(zhuǎn)動來起動柴油機(jī)。

為避免發(fā)生空泡現(xiàn)象，可采取的措施有（）