（）不是操作不當(dāng)導(dǎo)致柴油機換向失敗的原因。

關(guān)于船舶軸系日常管理維護說法錯誤的是（）

壓縮空氣起動裝置維護管理錯誤的是（）

關(guān)于柴油機換向裝置做法錯誤的是（）

為了防止曲軸變形，在檢查、調(diào)整推力軸承軸向間隙時，應(yīng)確保其間隙值（）

關(guān)于柴油機氣缸蓋的維護與管理，做法錯誤的是（）

減振器的結(jié)構(gòu)很多，按基本原理可分為（）①阻尼型；②動力型；③阻尼動力型。

壓力為（）的壓縮空氣可以可靠的起動大、中型柴油機。

油潤滑尾軸承密封裝置的防蝕襯套，加工后進行（）MPa 水壓試驗檢驗，不得有任何滲漏。

起動馬達摩擦片嚴重打滑會導(dǎo)致（）