A.D或N
B.D
C.W或D
D.X或W
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A.格林子午圈
B.子午圈
C.赤道
D.等緯圈
A.本船AIS設(shè)備出現(xiàn)故障
B.目標船輸入到AIS的位置數(shù)據(jù)錯誤
C.ECDIS運行不正常
D.ECDIS數(shù)據(jù)庫未更新
下列何種情況下,宜選用恒向線航線?()
Ⅰ、航程較短或航向接近南北向時;
Ⅱ、高緯度,航向接近東西向時;
Ⅲ、高緯度,航向接近南北向時
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.自動航跡跟蹤模式是一種始終將本船顯示到計劃航線上的顯示方式,但本船實際位置可能不在航線上
B.自動航跡跟蹤模式能夠自動將本船船位調(diào)整到計劃航線上,本船實際船位也被控制到在航線上航行
C.自動航跡跟蹤模式就像自動舵一樣能夠控制船舶航跡
D.自動航跡跟蹤模式的實現(xiàn)保證了船舶始終沿計劃航線航行,確保航行安全
羅經(jīng)點方向NE相當于()。
Ⅰ、045°;
Ⅱ、45°NE;
Ⅲ、135°SE
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
最新試題
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
在赤道附近會產(chǎn)生上升氣流,形成()
船舶管理方通過()可以對船舶運行情況進行實時監(jiān)控,在必要時還可以對船舶進行遠程支援等協(xié)同操作。
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
()表示空氣中的水汽含量到達飽和時的空氣溫度。
關(guān)于“鋒”,下列表述正確的是()
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()