霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）
①影響船舶航行和停泊安全
②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難
③易造成船舶停航
④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
A.②③④
B.①②③④
C.①②④
D.①③④
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A.濕度
B.零點
C.溫度
D.露點
A.等溫線
B.等高線
C.等壓線
D.等濕線
A.季風(fēng)
B.海陸風(fēng)
C.赤道無風(fēng)帶
D.盛行西風(fēng)帶
A.天氣傳真圖
B.海區(qū)天氣預(yù)報圖
C.熱帶氣旋分析圖
D.天氣形勢圖
A.可以同時測定一個物標(biāo)的距離和另一個物標(biāo)的高度，用于船舶定位
B.可以同時測定一個物標(biāo)的距離和另一個物標(biāo)的方位，用于船舶定位
C.可以同時測定一個物標(biāo)的方位和距離，用于船舶定位
D.可以同時測定二個物標(biāo)的距離或二個物標(biāo)的方位，用于船舶定位
最新試題
旋回直徑：指船舶作定常旋回時重心（）
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）
低壓槽是由（）壓向外延伸出來的狹長區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。
下列關(guān)于“時區(qū)劃分”的說法，正確的是（）
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法，正確的是（）
航次命令是指（）關(guān)于下一航次船舶運輸任務(wù)的指示。
以平太陽為參考點得到時間稱為（）
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長作為（）