船體破損進水后，應(yīng)采取下列哪些應(yīng)急步驟（）。
Ⅰ．根據(jù)本船破艙控制圖迅速關(guān)閉甲板及貨艙的水密艙室一切開口；
Ⅱ．如果不是兩舷同時漏損應(yīng)盡量使破損處處于下風(fēng)舷，減少進水量；
Ⅲ．盡快查明船體漏損的部位和漏情；
Ⅳ．經(jīng)過堵漏和排水后如尚有剩余浮力，可采取適當(dāng)?shù)霓k法保持船體平衡。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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船體破損進水后，為盡快測定破損位置，應(yīng)采取下列哪些步驟（）。
Ⅰ．測量各污水溝、水艙的水位；
Ⅱ．機艙測量各油艙的油位；
Ⅲ．進入貨艙檢查漏損的位置；
Ⅳ．采用自制的探測器在舷外探測或在空氣管處聽聲音。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
在船體因故漏損的情況下，應(yīng)采取的措施有（）。
Ⅰ．通知機艙立即停車或減速，減小水流對船體的沖擊；
Ⅱ．盡快查找漏損位置；
Ⅲ．關(guān)閉與漏損艙室相通的水密設(shè)施；
Ⅳ．采取有效的堵漏措施。
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A．排水工作由輪機長及機艙值班人員負(fù)責(zé)
B．堵漏應(yīng)變的信號是三長聲
C．隔離隊由三副任隊長，負(fù)責(zé)關(guān)閉水密門等
D．堵漏隊由水手長任隊長，直接擔(dān)負(fù)堵漏和搶險任務(wù)
A．GM值減小
B．重心高度降低
C．復(fù)原力臂增大
D．橫搖加劇
A．同時、平均地使用各艙的油水
B．集中、逐個地使用各艙的油水
C．將大艙柜的油水駁入小艙柜后再使用
D．A、B、C均可
最新試題
《國際船舶醫(yī)療指南》第15章介紹船舶的環(huán)境控制，第16章是（），分別敘述了如何保護船上環(huán)境，控制疾病媒介以及船員個人衛(wèi)生保健知識等。
《國際信號規(guī)則》的醫(yī)療部分有（）個補充碼表，用來表示藥物、體位名稱等內(nèi)容。
《危險貨物事故醫(yī)療急救指南》的內(nèi)容包括（）。
為了盡快地采取正確急救措施，船上人員因固體化學(xué)品中毒后應(yīng)從（）中查找醫(yī)療急救指南表。
MFAG由（）等幾部分構(gòu)成。Ⅰ．緒論；Ⅱ．使用說明；Ⅲ．表；Ⅳ．附錄。
《國際信號規(guī)則》的第二部分表示（）。
國際信號規(guī)則醫(yī)療部分由（）等幾部分組成。Ⅰ．請求醫(yī)療援助；Ⅱ．醫(yī)療指導(dǎo)；Ⅲ．醫(yī)學(xué)術(shù)語表；Ⅳ．醫(yī)療部分索引。
《國際信號規(guī)則》醫(yī)療部分的信號碼由（）個字母組成。
《國際信號規(guī)則》的醫(yī)療部分有（）個補充碼表，用來表示藥物、體位名稱等內(nèi)容。
《危險貨物事故醫(yī)療急救指南》的目的旨在（）。