A.保向保速
B.右轉(zhuǎn)給他船讓路
C.左轉(zhuǎn)給他船讓路
D.視情況可右轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)或減速、倒車、停船給他船讓路
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A.乙船應(yīng)右轉(zhuǎn)給甲船讓路
B.乙船應(yīng)左轉(zhuǎn)給甲船讓路
C.甲船應(yīng)給讓乙船讓路
D.兩船應(yīng)各自右轉(zhuǎn)從他船左舷通過(guò)
A.保向保速
B.保向保速，鳴一短聲
C.右轉(zhuǎn)，鳴一短聲
D.鳴5短聲，減速
A.右轉(zhuǎn)鳴一短
B.左轉(zhuǎn)鳴二短
C.保向保速
D.減速、停車
A.橫越你船首方
B.從你船尾通過(guò)
C.從你船左舷通過(guò)
D.橫越你船首方，你船可向左轉(zhuǎn)向以增大DCPA
A.你船為讓路船
B.他船為讓路船
C.他船不應(yīng)妨礙你船
D.你船不應(yīng)妨礙他船
最新試題
你船是一艘限于吃水的船舶在深水航道有限的的水域中航行，與左舷駛來(lái)的一艘懸掛有球、菱形、球號(hào)型的來(lái)船相遇，并致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則（）
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的海上救助搜尋方式有：（）I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
船舶發(fā)生碰撞后，如果本船破損進(jìn)水，應(yīng)采取的措施是：（）I、關(guān)閉破損艙室的水密門窗；II、通知機(jī)艙全力排水；III、利用移載、排除方法調(diào)整縱橫傾
互見(jiàn)中，一艘機(jī)動(dòng)船與一艘從事普通拖帶作業(yè)的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)遵守（）
以下說(shuō)法中正確的是（）①當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線，“對(duì)遇局面”規(guī)則開(kāi)始適用②當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船兩盞紅、綠舷燈時(shí)，“對(duì)遇局面”規(guī)則開(kāi)始適用。
當(dāng)兩機(jī)動(dòng)船對(duì)各處于本船首前方的他船是否存在“對(duì)遇局面”存有任何懷疑，應(yīng)如何采取行動(dòng)（）
棄船時(shí)，人員登艇后并降落入水后，應(yīng)：（）
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說(shuō)法不正確的是（）。
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證（）。
棄船時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)采取一切措施，（）I．首先組織高級(jí)船員離船，然后組織普通船員離船；II．首先組織旅客安全離船，然后安排船員離船；III．船長(zhǎng)應(yīng)最后離船