2013年12月5日，某危險(xiǎn)貨物辦理站甲站承運(yùn)某天然氣化工有限公司在專(zhuān)用線發(fā)送的甲醇一車(chē)，12月7日貨檢站乙站編入29533次列車(chē)，12月8日到達(dá)到站丙站，當(dāng)日丙站辦理交付手續(xù)并在貨五線對(duì)卸，貨票信息如圖所示（見(jiàn)附圖）。（已知：G60K，標(biāo)記容積60立方米，標(biāo)記載重52噸，甲醇鐵危編號(hào)31058，密度0.805千克/立方米）。
請(qǐng)回答：發(fā)站、貨檢站、到站違反哪些危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定。
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計(jì)里檢定是評(píng)定計(jì)里器具計(jì)里性能和進(jìn)行量值傳遞的重要形式，也是量值準(zhǔn)確可靠的重要保障。
計(jì)里安全檢測(cè)設(shè)備和貨運(yùn)計(jì)里系統(tǒng)一般故障必須在24小時(shí)內(nèi)修復(fù)。
貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備事故分為（）類(lèi)。
裝車(chē)站在五定班列的貨物運(yùn)單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”（）戳記。
按裝載加固方案裝車(chē)的貨物，裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車(chē)處理的，以及卷鋼裝運(yùn)存在全隱患需要整理（不論在列整理還是用車(chē)整理）的，貨檢拍發(fā)電報(bào)時(shí)應(yīng)同時(shí)抄送裝車(chē)局集團(tuán)公司貨運(yùn)主管部門(mén)。
一件貨物重量超過(guò)（）公斤，且到站無(wú)起重能力，發(fā)站必須聯(lián)系到站，經(jīng)同意后，可按到站同意使用的車(chē)種裝運(yùn)。
貨運(yùn)票據(jù)封套內(nèi)運(yùn)輸票據(jù)的正確完整，除卸車(chē)站或（）外，不得拆開(kāi)封套，特殊情況除外。
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄，做好交接班，在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。
車(chē)輛的換算長(zhǎng)度為（）與11m的比值。
押運(yùn)間僅限押運(yùn)員秉坐，不允許閑雜人員隨乘。運(yùn)行時(shí)，押運(yùn)間的門(mén)不得開(kāi)啟。