A、包裝
B、重量
C、性質(zhì)
D、品名
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A、貨物損壞
B、貨物質(zhì)量
C、貨物腐爛
D、貨物丟失
A、-6℃
B、O℃
C、-10℃
D、-12℃
A、O℃~4℃
B、7℃~11℃
C、5℃~15℃
D、11℃~15℃
A、無包裝
B、損壞車輛
C、包裝損壞
D、普通
A、規(guī)定時(shí)間
B、最短時(shí)間
C、指定時(shí)間
D、6h
最新試題
車站可以用無標(biāo)記事故貨物頂替抵補(bǔ)自站責(zé)任的少件丟失事故貨物。
營與銷是相輔相成的,兩者又是相對對立的兩個(gè)階段。
裝車站要將貨車靜載重指標(biāo)歸口納入考核,貨車靜載重報(bào)告應(yīng)正確填寫,每季上報(bào)。
鐵路市場營銷中的營即經(jīng)營、營謀,銷即推銷、銷售。
運(yùn)輸劇毒品、一級易燃固體、一級自燃物品按運(yùn)價(jià)率加50%計(jì)費(fèi)。
車站抽查托運(yùn)人確定重量的貨物,抽查的間隔時(shí)間,每一托運(yùn)人不超過半年。
到站確認(rèn)貨物損壞不足200元時(shí),調(diào)查頁暫不送查,待賠償后連同“貨運(yùn)事故賠款通知書”一并送查責(zé)任站。
遇附有中途站編制的記錄,卸車時(shí)應(yīng)按照記錄記載的情況,認(rèn)真核對現(xiàn)貨,情況不符時(shí),應(yīng)重新編制記錄。
對已明確為自站責(zé)任的事故,但還需要向有關(guān)單位了解貨物到達(dá)交付情況時(shí),不得將記錄寄出,可以“貨運(yùn)事故查復(fù)書”或拍發(fā)電報(bào)查詢。
在貨場苫蓋篷布,屬于裝卸車作業(yè)。