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A.制動(dòng)距離延長(zhǎng)
B.汽車(chē)行駛不穩(wěn)定
C.轉(zhuǎn)向沉重
A.前橫梁、前圍板橫梁
B.前拖掛掛鉤、后拖掛掛鉤
C.后車(chē)門(mén)橫梁、車(chē)身后橫梁
A.自燃僅造成電器、線路、供油系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)的損失保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任
B.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)所載貨物自身的損失保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任
C.部分損失,在保險(xiǎn)金額內(nèi)按實(shí)際修理費(fèi)用計(jì)算賠償
D.每次賠償實(shí)行15%的免賠率
A.保險(xiǎn)人的重視程度不夠
B.理賠程序不科學(xué)
C.對(duì)欺詐者的處理過(guò)于寬松
D.理賠人員素質(zhì)偏低
A.因第三方對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)的損害而造成保險(xiǎn)事故的,保險(xiǎn)人自向被保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金之日起,在賠償金額范圍內(nèi)代位行使被保險(xiǎn)人對(duì)第三方請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利
B.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)的損失應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償?shù)模瑹o(wú)法找到第三方時(shí),免賠率為30%
C.由于被保險(xiǎn)人放棄對(duì)第三方的請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利或過(guò)錯(cuò)致使保險(xiǎn)人不能行使代位追償權(quán)利的,保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任或相應(yīng)扣減保險(xiǎn)賠償金
D.第三者責(zé)任險(xiǎn)不存在代為追償
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、變速器殼體大都為鑄鐵或鋁合金件鑄造而成。事故碰撞時(shí),往往會(huì)造成其固定掛腳的斷裂,由于其不宜焊接處理,一般應(yīng)考慮更換。
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《機(jī)動(dòng)車(chē)提車(chē)保險(xiǎn)條款》的保險(xiǎn)期限可分為()天。
以下哪幾項(xiàng)選項(xiàng)是屬于保險(xiǎn)人的義務(wù)?()
保險(xiǎn)公司是否予以賠償?
主掛車(chē)同時(shí)投保交強(qiáng)險(xiǎn),當(dāng)發(fā)生保險(xiǎn)事故后,主掛車(chē)可互為第三者保險(xiǎn)責(zé)任理賠處理。
客戶(hù)服務(wù)的內(nèi)容是不斷完善合同內(nèi)的服務(wù),延伸合同外的服務(wù)和()