A．0°
B．180°
C．無法確定
D．以上都不對
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A．增大
B．減小
C．有時增大有時減小
D．既不增大也不減小
A．東風為正，西風為負
B．東風為負，西風為正
C．左舷受風為正，右舷受風為負
D．左舷受風為負，右舷受風為正
A．理論推導得出
B．多次測定風壓差后反推而得
C．根據(jù)船舶受風面積計算而得
D．根據(jù)經(jīng)驗估計
A．301°
B．299°
C．311°
D．309°
計算風壓差公式：
適用于（）。
A．α≤10°時
B．10°＜α＜15°時
C．α≥15°時
D．以上都對
最新試題
為提高移線定位的精度應（）。
無風流條件下移線定位時，若第一次觀測物標的舷角為（），第二次觀測物標的舷角為（），則兩次觀測之間的航程即為該物標的正橫距離。Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。
當發(fā)現(xiàn)船位差較大時，應該（）。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預測第二次觀測時刻到正橫之間的航程（）。
特殊方位移線定位的四點方位法是利用（）三角形的特殊性質(zhì)定位的。
在單物標方位距離定位中，如果觀測系統(tǒng)誤差不變，物標距離增加一倍，船位系統(tǒng)誤差將（）。
單一物標方位距離定位中，精度最高的方法是（）。
某輪計劃航向233°，陀羅差+2°.5，航速16kn，無風流中航行，預計利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標轉(zhuǎn)向，采用正橫方位轉(zhuǎn)向，如果用四點方位法來確定轉(zhuǎn)向時機，則應在物標陀羅方位為（）時記錄第一次觀測時間，第一次觀測后再航行（）然后轉(zhuǎn)向。
“倍角法”和“四點方位法”是用來（）。
特殊方位移線定位包括（）。