對(duì)已明確為自站責(zé)任的事故，但還需要向有關(guān)單位了解貨物到達(dá)交付情況時(shí)，不得將記錄寄出，可以“貨運(yùn)事故查復(fù)書(shū)”或拍發(fā)電報(bào)查詢(xún)。

托運(yùn)人組織裝車(chē)，承運(yùn)人組織卸車(chē)，貨車(chē)施封良好，收貨人提出貨物有損失，要求車(chē)站證明交接現(xiàn)狀時(shí)，須在當(dāng)日按批(車(chē))編制普通記錄。

鐵路市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中的營(yíng)即經(jīng)營(yíng)、營(yíng)謀，銷(xiāo)即推銷(xiāo)、銷(xiāo)售。

營(yíng)與銷(xiāo)是相輔相成的，兩者又是相對(duì)對(duì)立的兩個(gè)階段。

集裝箱在承運(yùn)人的運(yùn)輸責(zé)任期內(nèi)，箱體沒(méi)有發(fā)生危及貨物安全的變形或損壞，箱號(hào)、施封號(hào)碼與運(yùn)單記載一致，施封有效時(shí)，箱內(nèi)貨物由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。

集裝箱貨物交付時(shí)，打開(kāi)箱門(mén)發(fā)現(xiàn)濕損，涉及箱體技術(shù)狀態(tài)不良需要編制貨運(yùn)記錄時(shí)，應(yīng)在打開(kāi)箱門(mén)發(fā)現(xiàn)的當(dāng)日編制(能從外部明顯發(fā)現(xiàn)的除外)。

活動(dòng)物死亡涉及鐵路責(zé)任時(shí)，應(yīng)報(bào)告局，邀請(qǐng)獸醫(yī)部門(mén)或?qū)I(yè)部門(mén)人員鑒定，查明原因及損失，編制貨運(yùn)記錄。

鐵路集裝箱使用費(fèi)按發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程(不含與國(guó)鐵辦理直通運(yùn)輸?shù)暮腺Y、地方鐵路的運(yùn)價(jià)里程)計(jì)算核收。

對(duì)確屬承運(yùn)人責(zé)任的事故，應(yīng)先行劃分鐵路內(nèi)部責(zé)任，然后對(duì)外賠付。

貨運(yùn)記錄和普通記錄分為帶號(hào)碼與不帶號(hào)碼兩種。