A、第一次停車
B、進站信號機內(nèi)方
C、道岔內(nèi)方
D、警沖標內(nèi)方
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你可能感興趣的試題
A、重車
B、空車
C、路用車
D、非運用車
A.車站調(diào)度
B.鐵路局調(diào)度科長
C.鐵路局
D.鐵道部
A、代客貨車
B、非運用車
C、運用車
D、其他路用車
A、填制運單
B、結(jié)算運費
C、填制清單
D、填制貨票
A、待裝車
B、備用車
C、重車
D、空車
最新試題
超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置,是否有超限、超重等級標識。
國際聯(lián)運由國境站編制的商務(wù)記錄,當貨物按實物交接即按件數(shù)或重量交接時,應(yīng)編制()份。
無端側(cè)板平車或有端板(渡板)無側(cè)板平車(共用車除外),在使用圍擋并安有支柱時,可裝運散裝的金屬塊。
裝車站在五定班列的貨物運單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”()戳記。
整車貨物在運輸過程中發(fā)生換裝,換裝站應(yīng)在并在()記事欄記明有關(guān)事項。
貨運計量安全檢測設(shè)備事故分為()類。
集裝化運輸?shù)呢浳铮约b后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。
按裝載加固方案裝車的貨物,裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的,以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理(不論在列整理還是用車整理)的,貨檢拍發(fā)電報時應(yīng)同時抄送裝車局集團公司貨運主管部門。
在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測里貨物的裝載高度。
押運間僅限押運員秉坐,不允許閑雜人員隨乘。運行時,押運間的門不得開啟。