A、鐵路局
B、篷布調(diào)度
C、發(fā)站
D、裝車站
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、地方人民政府
B、鐵路局
C、國家技術(shù)監(jiān)督部門
D、鐵道部
A、拍發(fā)電報
B、電話通知
C、逐級匯報
D、書面報告
A、特殊貨車及運送用具回送清單
B、貨物運單
C、裝車清單
D、貨票
A、汽車
B、行李車
C、軌道車
D、集裝箱
A、100張
B、80張
C、50張
D、30張
最新試題
甩車整理時,應(yīng)做好防護工作。
押運間僅限押運員秉坐,不允許閑雜人員隨乘。運行時,押運間的門不得開啟。
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運中不準運送應(yīng)當參加運送鐵路的()禁止運送的物品。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時,應(yīng)扣除()的合理損耗。
換裝整理的時間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時,應(yīng)由換裝站以電報貨運檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開,不必甩車整理。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當及違規(guī)操作等原因,造成停機或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
鐵路員工在職業(yè)活動中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準則是()。
開關(guān)棚車車門時,()禁止站人。
“貨檢應(yīng)用”設(shè)備使用單位應(yīng)組織明確“貨檢應(yīng)用”配套貨運計量安全檢測、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機的維修維護責(zé)任主體和具體實施單位。
在鐵路運輸中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運輸、裝卸和儲存保管過程中,容易造成人身傷亡和財產(chǎn)毀損而需要()的貨物,均屬危險貨物。