A.邊界摩擦
B.液體摩擦
C.干摩擦
D.混合摩擦
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A.0.2
B.0.1
C.0.06
D.0.02
A.2
B.4
C.6
D.8
A.隔板
B.汽缸
C.汽封
D.軸承箱
A.末幾級(jí)
B.中間級(jí)
C.調(diào)節(jié)級(jí)
D.所有級(jí)
A.下降
B.上升
C.不變
D.不能確定
最新試題
同步器是通過平移靜態(tài)特性曲線來改變機(jī)組()或()的。
汽輪機(jī)起動(dòng)暖管時(shí),注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了(),()引起管道及其部件受到劇烈加熱。
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車間的(),初步實(shí)現(xiàn)過濾和氣水分離,使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于()。
有可能引起爆燃的因素有()、()、()。
除氧器在運(yùn)行中,()、()、()、給水箱水位的變化都會(huì)影響除氧效果。
汽輪機(jī)停機(jī)后,盤車未能及時(shí)投入,或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí),應(yīng)查明原因,修復(fù)后()再投入()盤車。
潤滑油供油系統(tǒng)主要用來供給汽輪發(fā)電機(jī)組()用油以及調(diào)節(jié)保安部套的()。
保護(hù)系統(tǒng)由:()、()、()三部分組成。
在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)真空()下降,首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值,依照規(guī)定()機(jī)組負(fù)荷。
常見的引起溶解氧量高的原因有()、()、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。