A．螺旋槳2/3沒在水中
B．螺旋槳1/3沒在水中
C．螺旋槳盡可能沒在水中
D．螺旋槳1/2沒在水中
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A．上風(fēng)；凹陷
B．上風(fēng)；突出
C．下風(fēng)；凹陷
D．下風(fēng)；突出
A．增加；尾傾
B．增加；首傾
C．減少；首傾
D．減少；尾傾
A．以2～3節(jié)為宜
B．以3～5節(jié)為宜
C．不超過水深的2倍
D．不超過水深的4倍
A．4/10，30cm
B．6/10，50cm
C．4/10，50cm
D．6/10，30cm
A．海面飄浮物突然增多
B．某方向出現(xiàn)灰白色反光
C．發(fā)現(xiàn)某區(qū)域出現(xiàn)帶狀薄霧
D．遠離陸地，波浪突然減弱
A．破冰船
B．本船
C．任意船
D．兩船協(xié)商
A．英版《世界大洋航路》
B．英版《無線電信號表》
C．英版《航路指南》
D．英版《航海員手冊》
A．無線電導(dǎo)航儀器定位
B．天文定位
C．陸標定位
D．移線定位
A．上風(fēng)；上風(fēng)
B．下風(fēng)；下風(fēng)
C．上風(fēng)；下風(fēng)
D．下風(fēng)；上風(fēng)
A．出現(xiàn)灰白色反光或薄霧帶
B．遠離陸地，波浪突然減弱
C．附近無陸地，出現(xiàn)海象等動物和鳥類
D．水溫下降
最新試題
船舶進入冰區(qū)以前，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整本船的吃水和吃水差，通常應(yīng)盡可能地（）吃水，并保持1.0～1.5m的（）。
一般情況下，船舶在冰區(qū)航行，當(dāng)有破冰船引航時，航速通常由（）指定。
一般情況下，冰山水下體積和水上體積分別約為冰山總體積的和（）。
要了解有關(guān)冰的術(shù)語、冰區(qū)操作、冰區(qū)導(dǎo)航等冰區(qū)航行知識，可閱（）。
冰區(qū)航行的可能性取決于冰量、冰質(zhì)及本船條件，通常冰量在（）以下、冰厚在（）時尚可航行。
冰區(qū)航行，船舶應(yīng)盡可能從冰區(qū)的（）方向接近冰區(qū)，并盡量選擇在冰塊的（）處用慢速直角駛?cè)搿?/p>
冰區(qū)航行，遇到冰山時應(yīng)及早在（）保持適當(dāng)距離避離，如在大風(fēng)浪天氣發(fā)現(xiàn)有碎冰集結(jié)時，應(yīng)在（）航行。
下列接近冰區(qū)的征兆中，何者最不可靠（）。
船舶在冰區(qū)航行，螺旋槳在下列哪種情況下，對船舶航行安全較為有利（）。
冰區(qū)航行，應(yīng)采用適當(dāng)?shù)陌踩剿伲ǔ?yīng)采用（）的航速。