單項(xiàng)選擇題以安許茨羅經(jīng)為例,三相交流電電流小時(shí),可能的原因是()。

A.支承液體的導(dǎo)電率太小
B.支承液體,陀螺球及隨動(dòng)球等的導(dǎo)電部位太臟
C.變流機(jī)輸出的三相電壓小于110V
D.A或B或C均可


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1.單項(xiàng)選擇題陀螺羅經(jīng)第一類沖擊誤差是指()而產(chǎn)生的誤差。

A.慣性力矩作用在羅經(jīng)重力控制設(shè)備上
B.慣性力矩作用在羅經(jīng)阻尼設(shè)備上
C.慣性力矩作用在羅經(jīng)幾何中心上
D.羅經(jīng)在船舶搖擺時(shí)

3.單項(xiàng)選擇題在起動(dòng)斯伯利37型羅經(jīng)時(shí),主羅經(jīng)頂?shù)逆i緊杠桿的解鎖時(shí)間為()。

A.起動(dòng)陀螺馬達(dá)前
B.起動(dòng)陀螺馬達(dá)后馬上
C.起動(dòng)陀螺馬達(dá)后約10min
D.A、B、C均可

5.單項(xiàng)選擇題斯伯利37型陀螺羅經(jīng)的正常起動(dòng)步驟是:接通電源開(kāi)關(guān)后,將“轉(zhuǎn)換”開(kāi)關(guān)按序置于()、()、()和()位置。

A.旋轉(zhuǎn);起動(dòng);校平;運(yùn)轉(zhuǎn)
B.起動(dòng);旋轉(zhuǎn);校平;運(yùn)轉(zhuǎn)
C.旋轉(zhuǎn);起動(dòng);運(yùn)轉(zhuǎn);校平
D.起動(dòng);校平;旋轉(zhuǎn);運(yùn)轉(zhuǎn)

最新試題

安許茨型羅經(jīng)正常工作時(shí),陀螺球赤道線比隨動(dòng)球有機(jī)玻璃塊上兩條水平紅刻線所確定的平面(),并允許有()的變化范圍。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

緯度誤差產(chǎn)生的原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶變速變向時(shí),陀螺羅經(jīng)受慣性力作用,主軸偏離穩(wěn)定位置形成的誤差叫()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

斯伯利37型羅經(jīng)的“轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)”位于()上。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在阿瑪-勃朗10型羅經(jīng)中,下列說(shuō)法哪個(gè)不正確?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

三種不同型號(hào)羅經(jīng)裝于同一船上,其速度誤差值是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶機(jī)動(dòng)所產(chǎn)生的沖擊誤差,大約在機(jī)動(dòng)以后()小時(shí)該誤差消失。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

啟動(dòng)阿瑪-勃朗10型羅經(jīng)時(shí),使用“方位”,“傾斜”和“旋轉(zhuǎn)速率”旋鈕可以()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙轉(zhuǎn)子液浮陀螺球的高低位置低于其正常工作高度時(shí),應(yīng)添加()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

斯伯利37型羅經(jīng),主羅經(jīng)頂部的鎖緊裝置應(yīng)在()解鎖。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題