行車荷載對(duì)較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動(dòng)體的重力計(jì)算。

土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結(jié)構(gòu)，使土體呈松散狀態(tài)。

常見的坊工防護(hù)措施有（）

地基的穩(wěn)定涉及哪些方面？（）

在路基設(shè)計(jì)中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強(qiáng)度指標(biāo)。

大氣溫度及其對(duì)路基水溫狀況的影響有（）。

按照路基土應(yīng)力-應(yīng)變曲線上應(yīng)力取值方法不同，模量有（）。

瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)有（）和瀝青面層的低溫開裂。

截水溝根據(jù)路基填挖情況和所處位置可分為（）

草皮的鋪置方法有（）。