我國海商法規(guī)定提單的記載事項(xiàng)應(yīng)包括提單的（）等。
Ⅰ．簽發(fā)日期；Ⅱ．簽發(fā)地點(diǎn)；Ⅲ．簽發(fā)份數(shù)；Ⅳ．簽發(fā)人。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
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A．不影響提單的性質(zhì)
B．只會對提單結(jié)匯產(chǎn)生一定影響
C．只會對憑提單提貨產(chǎn)生一定影響
D．便構(gòu)成不清潔提單
A．允許承運(yùn)人對非集裝箱貨物
B．不允許承運(yùn)人對非集裝箱貨物
C．允許承運(yùn)人對集裝箱貨物
D．A和C
我國海商法規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)（）裝載、搬移、積載、運(yùn)輸、保管、照料和卸載所運(yùn)貨物。
Ⅰ．妥善地；Ⅱ．謹(jǐn)慎地；Ⅲ．積極地；Ⅳ．及時(shí)地。
A．Ⅰ，Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅱ
C．Ⅰ，Ⅳ
D．Ⅱ，Ⅲ
A．承運(yùn)人未能在明確約定的時(shí)間內(nèi)交付貨物
B．承運(yùn)人未能在明確約定的時(shí)間以及約定的卸貨港交付貨物
C．承運(yùn)人未能在明確約定的時(shí)間和通常交付貨物的地點(diǎn)交付貨物
D．承運(yùn)人未在一段合理的時(shí)間內(nèi)交付貨物
A．即使貨物沒有滅失或損壞，承運(yùn)人仍然應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任
B．如果貨物沒有滅失，承運(yùn)人就不需要承擔(dān)賠償責(zé)任
C．如果貨物沒有損壞，承運(yùn)人就不需要承擔(dān)賠償責(zé)任
D．只要不是由于承運(yùn)人的故意所致，承運(yùn)人就不需要承擔(dān)賠償責(zé)任
最新試題
交貨記錄是集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營人與收貨人或其代理人之間共同簽署的文件，其主要作用有（）。Ⅰ．證明貨物已經(jīng)交付；Ⅱ．證明貨物交付時(shí)的狀況；Ⅲ．證明收貨人對貨物的責(zé)任已經(jīng)開始；Ⅳ．證明運(yùn)輸經(jīng)營人對貨物的責(zé)任已告終止。
在集裝箱運(yùn)輸實(shí)踐中，收貨人是憑（）換取提貨單和交貨記錄的。
集裝箱出口貨運(yùn)單證與傳統(tǒng)的貨運(yùn)單證有所不同，主要表現(xiàn)在（）。Ⅰ．以場站收據(jù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的收貨單；Ⅱ．裝箱人需要編制裝箱單；Ⅲ．需編制設(shè)備交接單以便辦理集裝箱的交接；Ⅳ．用交貨單代替裝貨單。
場站收據(jù)又稱（）。Ⅰ．港站收據(jù)；Ⅱ．碼頭收據(jù)；Ⅲ．大副收據(jù)；Ⅳ．集裝箱收據(jù)。
（）是集裝箱堆場或貨運(yùn)站在交付貨物后，將交貨記錄中記載的批注，按不同裝載的船名，分船編制的交貨狀態(tài)的批注匯總清單。
集裝箱門到站交接方式，一般都是（）。
集裝箱拼箱交接的貨運(yùn)站通常包括（）等。Ⅰ．碼頭貨運(yùn)站；Ⅱ．內(nèi)陸貨運(yùn)站；Ⅲ．內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站；Ⅳ．發(fā)貨人貨運(yùn)站。
集裝箱進(jìn)口貨運(yùn)單證包括（）。Ⅰ．提貨通知書；Ⅱ．到貨通知書；Ⅲ．提貨單；Ⅳ．貨物殘損單。
（）是詳細(xì)地記載每一集裝箱內(nèi)所裝貨物的名稱、數(shù)量、包裝種類、標(biāo)志等貨運(yùn)資料和積載情況的單證。
集裝箱（）交接方式，是指承運(yùn)人在裝貨港碼頭或其內(nèi)陸的集裝箱貨運(yùn)站接受貨物經(jīng)拼箱后負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港碼頭或內(nèi)陸地區(qū)的堆場交付。