我國海商法規(guī)定，對(duì)（）在駕駛船舶或管理船舶中的行為、疏忽或不履行職責(zé)引起或造成的貨物滅失或損壞，承運(yùn)人和船舶概不負(fù)責(zé)。
Ⅰ．承運(yùn)人；Ⅱ．船長；Ⅲ．船員；Ⅳ．引航員。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
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當(dāng)托運(yùn)人或收貨人不支付（），又沒有提供適當(dāng)擔(dān)保的，承運(yùn)人有權(quán)對(duì)處于其占有之下并屬于應(yīng)付上述費(fèi)用的托運(yùn)人或收貨人的貨物，在合理的限度內(nèi)進(jìn)行留置，以擔(dān)保其請(qǐng)求權(quán)的實(shí)現(xiàn)。
Ⅰ．運(yùn)費(fèi)；Ⅱ．虧艙費(fèi)；Ⅲ．滯期費(fèi)；Ⅳ．共同海損分?jǐn)傎M(fèi)用。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ～Ⅳ
如系海上聯(lián)運(yùn)提單，除通常的提單記載事項(xiàng)中外，在提單上還應(yīng)注明（）。
Ⅰ．始發(fā)港；Ⅱ．中途港；Ⅲ．轉(zhuǎn)運(yùn)港；Ⅳ．最終卸貨港。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
A．托運(yùn)人
B．承運(yùn)人
C．理貨部門
D．裝卸公司
我國海商法規(guī)定，提單的記載事項(xiàng)應(yīng)包括（）等。
Ⅰ．裝貨港；Ⅱ．在裝貨港收貨日期；Ⅲ．卸貨港；Ⅳ．多式聯(lián)運(yùn)下的接收和交付貨物地點(diǎn)。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
我國海商法規(guī)定提單的記載事項(xiàng)應(yīng)包括提單的（）等。
Ⅰ．簽發(fā)日期；Ⅱ．簽發(fā)地點(diǎn)；Ⅲ．簽發(fā)份數(shù)；Ⅳ．簽發(fā)人。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
最新試題
集裝箱進(jìn)口貨運(yùn)單證包括（）。Ⅰ．提貨通知書；Ⅱ．到貨通知書；Ⅲ．提貨單；Ⅳ．貨物殘損單。
交貨記錄是集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營人與收貨人或其代理人之間共同簽署的文件，其主要作用有（）。Ⅰ．證明貨物已經(jīng)交付；Ⅱ．證明貨物交付時(shí)的狀況；Ⅲ．證明收貨人對(duì)貨物的責(zé)任已經(jīng)開始；Ⅳ．證明運(yùn)輸經(jīng)營人對(duì)貨物的責(zé)任已告終止。
集裝箱門到站交接方式，一般都是（）。
集裝箱出口貨運(yùn)單證不包括（）。
集裝箱提單中的艙面貨選擇權(quán)條款規(guī)定，集裝箱不論裝載在艙面或艙內(nèi)都視為（）。
集裝箱提單通常將承運(yùn)人的責(zé)任期限規(guī)定為（）。
（）是船公司在卸貨港的代理人在集裝箱卸至集裝箱堆場(chǎng)，或移至集裝箱貨運(yùn)站，并辦好交接準(zhǔn)備后，向收貨人發(fā)出的要求收貨人及時(shí)提取貨物的書面通知。
集裝箱設(shè)備交接單是集裝箱進(jìn)出港口、場(chǎng)站時(shí)（）之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。Ⅰ．用箱人；Ⅱ．管箱人；Ⅲ．作為管箱人的船公司；Ⅳ．作為用箱人的貨方。
適用于集裝箱運(yùn)輸?shù)奶釂斡校ǎ?/p>
裝箱單的主要作用不包括（）。