瓦格納的學生（）和（）是分離派的重要代表。

（）年就有了我國最早的車行——（）。

1907年，德國建立了（），主要創(chuàng)建者有（）、（）和（）。

霍夫曼與莫塞創(chuàng)立了另一組織“（）”。

米斯設(shè)計了大量的現(xiàn)代主義作品，最著名的如1956年設(shè)計的（）。

（），即（），現(xiàn)和平飯店北樓是上海首屈一指的裝飾藝術(shù)派建筑，是當時外灘最高的一座建筑，有“遠東第一樓”之稱。

杜巴斯的作品裝飾性重于藝術(shù)性，代表作之一是（）。

新中國成立以前我國設(shè)計藝術(shù)呈現(xiàn)（）、（）、（）三種特征并存的面貌。

比利時的新藝術(shù)運動以“（）”的中心，代表人物有（）、（）等。凡·德·維爾德在歐洲的新藝術(shù)運動中可以稱得上是一代宗師，他的工作和影響遠遠超出比利時，其貢獻體現(xiàn)在（）、（）和（）三個方面。

由于我國地域廣闊，各地區(qū)發(fā)展極不平衡，20世紀前期我國設(shè)計藝術(shù)呈現(xiàn)（）、（）、（）三種特征并存的面貌。這一時期的產(chǎn)品設(shè)計方面，在交通運輸工具上體現(xiàn)出新舊夾雜、中西混合的并存局面。一方面，傳統(tǒng)運輸工具仍在社會生活中發(fā)揮作用，另一方面，出現(xiàn)了許多新式人力交通工具和較為先進的新型機動交通工具，在設(shè)計和制造上體現(xiàn)出因地制宜、靈活實用的特點。