汽油加氫裝置循環(huán)氫中硫化氫含量過低，在（）時，催化劑溫度超過250℃，會損壞催化劑。

汽油加氫裝置波動后加氫脫硫反應(yīng)重新投料前必須做到（）。

汽油加氫裝置加氫脫硫反應(yīng)進料中不應(yīng)過多的烯烴是（）。

汽油加氫裝置輕汽油中的硫含量由分餾塔進料中（）組成。

汽油加氫裝置第二加氫脫硫反應(yīng)的作用是（）。

汽油加氫裝置LCN中硫含量增加的原因是（）。

汽油加氫裝置中催化劑毒物的分類有（）。

脫硫化氫塔壓力波動的原因有（）。

精柴含氮量偏高的原因有（）。

汽油加氫裝置壓縮機正確的備機狀態(tài)包括（）。