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A.0.048
B.0.012
C.0.024
D.0.036
A.+54″、+9″
B.-54″、+9″
C.+54″、-9″
D.-54″、-9″
A.兩個(gè)角精度相同
B.∠A精度高
C.∠B精度高
D.相對(duì)中誤差K∠A>K∠B
A.偶然誤差
B.系統(tǒng)誤差
C.粗差
D.相對(duì)誤差
最新試題
精密經(jīng)緯儀的主軸線有視準(zhǔn)軸、()、數(shù)軸和光學(xué)(激光)對(duì)中器視軸等。
GNSS RTK測(cè)量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、()以及流動(dòng)站GNSS接收機(jī)3部分組成。
()常采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。
偽距測(cè)量缺點(diǎn)有時(shí)間不宜測(cè)準(zhǔn)和()
下列誤差中,()是水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器誤差。
雙面水準(zhǔn)尺中,以下說法正確的是()。
載波相位測(cè)量如觀測(cè)過程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒有中斷,則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù),通常為一個(gè)常數(shù),稱為()
RTK通信系統(tǒng)中常用到()、GPRS點(diǎn)對(duì)點(diǎn)以及C.ORS網(wǎng)絡(luò)(以千尋商業(yè)應(yīng)用為代表)三種通訊方式
深度基準(zhǔn)面的確定方法有理論深度基準(zhǔn)面、最低水位、()、設(shè)計(jì)水位。
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法,那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用()的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。