單項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)停機(jī)后,轉(zhuǎn)子彎曲值增加是由于()造成的。

A、上下缸溫差;
B、汽缸內(nèi)有剩余蒸汽;
C、汽缸疏水不暢;
D、轉(zhuǎn)子與汽缸溫差大。


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1.單項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)的壽命是指從投運(yùn)至轉(zhuǎn)子出現(xiàn)第一條等效直徑為()的宏觀裂紋期間總的工作時(shí)間。

A、0.1~0.2mm;
B、0.2~0.5mm;
C、0.5~0.8mm;
D、0.8~1.0mm。

2.單項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)負(fù)荷過(guò)低會(huì)引起排汽溫度升高的原因是()。

A.真空過(guò)高;
B.進(jìn)汽溫度過(guò)高;
C.進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽流量過(guò)低,不足以帶走鼓風(fēng)摩擦損失產(chǎn)生的熱量;
D.進(jìn)汽壓力過(guò)高。

3.單項(xiàng)選擇題協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)共有五種運(yùn)行方式,其中最為完善、功能最強(qiáng)大的方式是()。

A、機(jī)爐獨(dú)自控制方式;
B、協(xié)調(diào)控制方式;
C、汽輪機(jī)跟隨鍋爐方式;
D、鍋爐跟隨汽輪機(jī)方式。

4.單項(xiàng)選擇題協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)由兩大部分組成,其一是機(jī)、爐獨(dú)立控制系統(tǒng),另一部分是()。

A、中調(diào)來(lái)的負(fù)荷指令;
B、電液調(diào)節(jié)系統(tǒng);
C、主控制系統(tǒng);
D、機(jī)組主控制器。

5.單項(xiàng)選擇題強(qiáng)迫振動(dòng)的主要特征是()。

A、主頻率與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速一致;
B、主頻率與臨界轉(zhuǎn)速一致;
C、主頻率與工作轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān);
D、主頻率與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速一致或成兩倍頻率。

最新試題

()必須交清本班全部情況,不得遺漏和隱瞞。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

FeO氧化之后的生成物是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

冷卻速度越快,則球團(tuán)強(qiáng)度越()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

每班對(duì)設(shè)備及所處區(qū)域清掃()次,保證各部設(shè)備以及平臺(tái)上無(wú)積灰、無(wú)污,現(xiàn)場(chǎng)整齊

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中不得擅自接觸(),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須通知主控室停機(jī)處理。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

停煤氣時(shí),煤氣壓力低于()Pa時(shí),通知主控,做好停機(jī)準(zhǔn)備。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鼓干鼓風(fēng)機(jī)發(fā)生事故時(shí),調(diào)整鼓風(fēng)排氣風(fēng)機(jī)壓力為-()pa。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn),掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識(shí),提高安全生產(chǎn)技能,增強(qiáng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“五不接”包含:()項(xiàng)目不齊、時(shí)間和數(shù)據(jù)不準(zhǔn)不接。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

崗位人員每班視情況對(duì)設(shè)備巡回檢查()次,此外在每次開(kāi)機(jī)前應(yīng)進(jìn)行檢查。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題