用作圖法求得的由于谷物移動(dòng)引起的船舶橫傾角比由公式法求得的值（）。

谷物移動(dòng)產(chǎn)生的傾側(cè)力矩小于其相應(yīng)的許用傾側(cè)力矩，則船舶GM（）。

下列（）不屬于散裝糧船的防移裝置

谷物傾側(cè)力臂曲線為一條隨橫傾角增大而的直線，其斜率為（）。

散裝谷物船的極限靜傾角為38°，則其最大剩余靜穩(wěn)性力臂對(duì)應(yīng)角（）38°。

熏艙開(kāi)始前應(yīng)做工作中錯(cuò)誤的是：（）

散糧船止移裝置中的拉索在使用時(shí)應(yīng)（）。

下列不屬于散糧船采取止移措施（）

《SOLAS1974》對(duì)國(guó)際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)指村標(biāo)進(jìn)行核算時(shí)規(guī)定：滿載艙的谷物重心位置可取在谷物體積的幾何中心處，則該體積中心為（）。

1974年的《SOLAS》關(guān)于散糧穩(wěn)性的計(jì)算提出的谷物假定移動(dòng)傾側(cè)模型中規(guī)定，部分裝載艙按谷面傾側(cè)（），未經(jīng)平艙的滿載艙按谷面傾側(cè)（）來(lái)計(jì)算谷物移動(dòng)傾側(cè)體積矩。