A.對(duì)照船員名單，除值班人員外確信其他船員全部離船
B.值班人員應(yīng)分別在駕駛臺(tái)和機(jī)艙堅(jiān)守崗位
C.采用硫磺熏艙時(shí)，準(zhǔn)備好消防器材
D.按照港口規(guī)定懸掛熏艙信號(hào)，嚴(yán)禁無關(guān)人員登船
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熏艙開始前應(yīng)做到（）。
①對(duì)照船員名單，除值班人員外確信其他船員全部離船；
②值班人員應(yīng)集中于安全場(chǎng)所；
③采用硫磺熏艙時(shí)準(zhǔn)備好消防器材；
④系帶浮筒或錨泊薰艙時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備好救生艇以防萬一；
⑤按照港口規(guī)定懸掛熏艙信號(hào)，嚴(yán)禁無關(guān)人員登船。
A.①②③⑤
B.①②④⑤
C.①③④⑤
D.①②③④⑤
A.定時(shí)測(cè)定污水井內(nèi)水位
B.要經(jīng)常檢查艙內(nèi)通風(fēng)裝置
C.防止艙內(nèi)產(chǎn)生汗水
D.禁止進(jìn)入艙內(nèi)
裝運(yùn)散糧的船貨獲得裝載許可證的條件是：（）
①獲得驗(yàn)艙合格證；
②穩(wěn)性計(jì)算表符合當(dāng)局要求；
③污水泵良好；
④起貨設(shè)備良好；
⑤有適當(dāng)?shù)闹挂蒲b置。
A.①②③④⑤
B.①②③⑤
C.①②③④
D.①②③
A.監(jiān)裝中，要特別注意裝船谷物的質(zhì)量
B.遇到雨雪天氣要停裝病關(guān)閉貨艙
C.每裝完一艙要計(jì)量貨物質(zhì)量
D.要注意調(diào)整橫傾角
A．大于0.15m
B．大于0.30m
C．小于0.15m
D．無法確定
最新試題
某船為1996年新造散裝谷物船舶，某航次其甲板邊緣入水角22°，則根據(jù)規(guī)則規(guī)定，由于谷物移動(dòng)引起的船舶橫角應(yīng)（）。
我國現(xiàn)行的《法定規(guī)則》對(duì)國際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)的要求與1974年《SOLAS》相比（）。
同一船舶在兩航次中排水量、初穩(wěn)性高度、谷物傾側(cè)體積矩均相同，則裝載積載因數(shù)大谷物的靜橫傾角（）。
國際航行散糧船在進(jìn)行特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)指標(biāo)核算時(shí)，谷物橫向移動(dòng)傾側(cè)體積矩可通過《散裝谷物穩(wěn)性報(bào)告書》中提供的圖表得到.對(duì)滿載艙而言，其查表引數(shù)為（）。
下列（）不屬于散裝糧船的防移裝置
在散裝谷物船舶的矩形貨艙內(nèi)設(shè)置一道縱向隔壁，其谷物移動(dòng)傾側(cè)力矩值將變?yōu)樵瓉碇档模ǎ?/p>
關(guān)于散裝谷物的裝載方式，以下（）對(duì)船舶穩(wěn)性的不利影響最大.
一艘二層甲板雜貨船某航次裝載散裝谷物，當(dāng)某貨艙內(nèi)谷物裝載超過底艙艙蓋高度時(shí)，可采取以下處理方式：（）①關(guān)閉底艙艙蓋；②不關(guān)閉底艙艙蓋.則二者對(duì)船舶穩(wěn)性的不利影響。
我國《法定規(guī)則》關(guān)于沿海航行散糧船穩(wěn)性的計(jì)算提出的谷物假定移動(dòng)傾側(cè)模型中規(guī)定：部分裝艙按谷面傾側(cè)（），滿載艙按谷面傾側(cè)（）來計(jì)算谷物移動(dòng)傾側(cè)體積矩。
在確定散裝谷物船右邊邊界線角度時(shí)，最大剩余靜穩(wěn)性力臂對(duì)應(yīng)的角度可用（）代替。