A.不變,位于首柱后1/3~1/5船長處
B.由船中向船首方向移動,當船舶進入穩(wěn)定旋回后,該位置穩(wěn)定
C.由船首向船中移動,當船舶進入穩(wěn)定旋回后,該位置將在船中前后輕微擺動
D.不變,位于尾柱前1/3~1/5船長處
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A.漂角及橫移速度都最大
B.漂角及橫移速度都為零
C.漂角最大,橫移速度為零
D.漂角為零,橫移速度最大
A.航向轉(zhuǎn)過90度時,船舶重心所移動的橫向距離
B.航向轉(zhuǎn)過90度時,船舶轉(zhuǎn)心所移動的橫向距離
C.航向轉(zhuǎn)過180度時,船舶重心所移動的橫向距離
D.航向轉(zhuǎn)過180度時,船舶轉(zhuǎn)心所移動的橫向距離
A.0.3DT
B.0.5DT
C.0.6DT
D.0.9DT
A.縱距很大、橫距也大
B.縱距大、橫距不大
C.縱距和橫距都小
D.縱距大、橫距小
A.縱距大,橫距也大
B.縱距大,橫距小
C.縱距小,橫距也小
D.縱距小,橫距大
最新試題
航向穩(wěn)定性是指直航船受外力干擾而偏離航向,外力消失后,()
船舶航向穩(wěn)定性與其長寬比L/B和方型系數(shù)有關:()
航進中的船舶舵力受到伴流和螺旋槳排出流的影響,它是:()
航向穩(wěn)定性好的船舶:()Ⅰ、直進航行中即使很少操舵也能較好地保向Ⅱ、操舵改向時,能較快地應舵Ⅲ、旋回中正舵,能較快地使航向穩(wěn)定下來Ⅳ、船速較高
船舶航向穩(wěn)定性與船體水下側面積形狀和縱傾情況有關()
目前船舶裝備的航向自動舵,它所能保證的是船舶的:()
空船航行時,舵面有一部分可能會露出水面,若航速較高,就會出現(xiàn)舵力下降.這是主要因為發(fā)生了:()
超大型船的操縱性一般具有()特征。
船舶航向穩(wěn)定性與船體水線下側投影面積的形狀的關系是:()
船因受外力而轉(zhuǎn)頭,當外力消失后操正舵可穩(wěn)定于新航向,則該船具有