單項(xiàng)選擇題
A.直航中多用舵才能保向，改向時(shí)應(yīng)舵較快； B.直航中少用舵即能保向，改向時(shí)應(yīng)舵較快； C.直航中多用舵才能保向，改向時(shí)應(yīng)舵較慢； D.直航中少用舵即能保向，改向時(shí)應(yīng)舵較慢。
A.操舵使船舶恢復(fù)原航向的性能； B.船舶自動(dòng)恢復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的性能； C.船舶自動(dòng)恢復(fù)原航向的性能； D.船舶自動(dòng)恢復(fù)原航跡的性能。
A.直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性； B.方向穩(wěn)定性； C.直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性和位置穩(wěn)定性； D.方向穩(wěn)定性和位置穩(wěn)定性；
A.靜航向穩(wěn)定性 B.靜航向不穩(wěn)定 C.動(dòng)航向穩(wěn)定 D.動(dòng)航向不穩(wěn)定
肥大型船在駛向停泊地的過(guò)程中，停車(chē)以后，雖然還有相當(dāng)大的余速，但舵效很差，這是因?yàn)橄铝心捻?xiàng)的影響使舵力減小的緣故：（） Ⅰ、排出流消失Ⅱ、吸入流消失Ⅲ、伴流較大
A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅲ
A.失速現(xiàn)象 B.空氣吸入現(xiàn)象 C.空泡現(xiàn)象 D.伴流現(xiàn)象
A.伴流和排出流都提高了舵力 B.伴流與排出流都降低了舵力 C.伴流使舵力增強(qiáng)，排出流使舵力下降 D.伴流使舵力下降，排出流使舵力增強(qiáng)
舵的垂直壓力大小與下列哪些因素有關(guān)：（） Ⅰ、舵葉的浸水面積Ⅱ、舵對(duì)水的相對(duì)速度Ⅲ、舵角的大小
A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
提高船舶舵效的措施有：（） Ⅰ、加大舵角Ⅱ、提高船速并降低車(chē)速Ⅲ、降低船速并提高車(chē)速
A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.降低槳的進(jìn)速，增高槳的轉(zhuǎn)速和螺距 B.保持槳的進(jìn)速，增高槳的轉(zhuǎn)速，減少螺距 C.提高槳的進(jìn)速，保持槳的轉(zhuǎn)速，降低螺距 D.提高槳的進(jìn)速，保持槳的轉(zhuǎn)速，提高螺距
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