A.首搖
B.縱搖
C.垂蕩
D.縱蕩
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A.首向左轉
B.首向右轉
C.船身平行吸攏
D.船身平行排斥
A.小船船首易與大船船中相撞
B.小船船身易與大船船身相擦碰
C.小船船首與大船船尾相撞
D.小船內轉易與大船船首相撞
A.小船船身易與大船船身相擦碰
B.小船船首易與大船船中相撞
C.小船內轉易與大船船首相撞
D.小船船首與大船船尾相撞
A.追越船應提高船速以縮短追越時間
B.保持足夠的橫距
C.被追越船應停車，以縮短追越時間
D.雙方都應提高船速，以保證舵效
A.追越船應提高船速以快速通過
B.被追越船應立即停車
C.被追越船應適當加車以提高舵效
D.雙方都應加車提高船速，以保證舵效
最新試題
船舶以極近距離駛過系泊船時，系泊船受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用，會產生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩，關于這種影響，下列說法正確的是：（）
船舶以極近距離駛過系泊船時，為減輕對系泊船的不利影響，下列說法正確的是：（）
某輪最大吃水15米，在鹿特丹港內水域，按歐洲引航協(xié)會的要求，船舶應保留的富余水深為：（）
甲船處于乙船的興波中時的轉頭作用，下述哪項正確？（）
在狹水道大船近距離追越小船，當大船尾平小船尾時，受排斥力和吸引力作用，易發(fā)生的碰撞事故是：（）
兩船并航，有關影響船間作用力的大小的因素，下列說法正確的是：（）Ⅰ、兩船的船速越高，船間作用力越大Ⅱ、兩船的速度差越小，船間作用力的作用時間越長，船間作用的影響越大Ⅲ、兩船的尺度或排水量越小，船間作用越大Ⅳ、小船受到的船間作用的影響大
系泊船受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用，會產生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩，其中幅度較大且對船舶影響最大的是：（）
海圖水深測量誤差范圍的國際標準，水深在20～100米時，其允許誤差：（）
在狹水道追越時，為減輕船間效應的影響，下列說法正確的是：（）
船舶以極近距離駛過系泊船時，受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用，系泊船會產生：（）Ⅰ、首搖Ⅱ、橫搖Ⅲ、縱搖