當(dāng)你值班發(fā)現(xiàn)走錨后，你應(yīng)采取的措施包括：（）
Ⅰ、加長(zhǎng)錨鏈Ⅱ、報(bào)告船長(zhǎng)，并通知機(jī)艙備車(chē)Ⅲ、懸掛Y字母旗信號(hào)Ⅳ、盡可能抓緊時(shí)間拋下另一錨
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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發(fā)現(xiàn)本船走錨時(shí)，值班駕駛員不應(yīng)：（）
Ⅰ、立刻松鏈，加大出鏈長(zhǎng)度，以增加抓力，同時(shí)備車(chē)，報(bào)告船長(zhǎng)
Ⅱ、首先報(bào)告船長(zhǎng)，備車(chē)，然后松鏈
Ⅲ、果斷棄鏈
Ⅳ、加拋另一錨
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.報(bào)告船長(zhǎng)
B.立刻松鏈
C.通知機(jī)艙備車(chē)
D.加拋另一錨
A.報(bào)告船長(zhǎng)，等待船長(zhǎng)采取措施
B.立刻松鏈
C.果斷棄鏈
D.白天顯示Y字母旗，并用VHF等警告附近他船
A.風(fēng)的周期作用力
B.風(fēng)力，錨和鏈的抓力
C.周期性改變的風(fēng)力，水動(dòng)力，錨鏈張力
D.風(fēng)力，水動(dòng)力，船舶本身的慣性力
A.首
B.中前
C.中
D.尾
最新試題
吹開(kāi)風(fēng)較強(qiáng)時(shí)的帶纜順序是：（）Ⅰ、一般應(yīng)先帶首橫纜，并及時(shí)絞緊上纜樁挽住Ⅱ、若無(wú)條件先帶首橫纜，則可將首纜和首倒纜同時(shí)帶上，并盡快收緊Ⅲ、若無(wú)條件先帶首橫纜，則可將尾纜和首倒纜同時(shí)帶上，并盡快收緊Ⅳ、若無(wú)條件先帶首橫纜，則可將首纜和尾倒纜同時(shí)帶上，并盡快收緊
一般船舶的離泊操作要領(lǐng)是：（）Ⅰ、確定船首先離，還是尾先離或平行離；Ⅱ、掌握首或尾的擺出角度，注意系纜受力情況；Ⅲ、控制船舶進(jìn)退速度
首橫纜或前橫纜的作用是：（）Ⅰ、防止船舶后移Ⅱ、防止船首向外移動(dòng)Ⅲ、防止船尾貼靠碼頭損傷車(chē)舵
船舶一般情況下靠碼頭，其船位距泊位下方?？看臋M距宜大于幾倍船寬？（）
尾倒纜或后倒纜的作用是：（）Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外偏轉(zhuǎn)Ⅲ、防止船舶后移
靜水港空船吹開(kāi)風(fēng)靠碼頭，控制抵泊余速及橫距比正常情況下要：
關(guān)于系泊用纜中各纜的作用，下列說(shuō)法正確的是：（）Ⅰ、尾橫纜的作用主要是防止船尾受風(fēng)、尤其是開(kāi)風(fēng)作用離開(kāi)碼頭，對(duì)首尾方向的外力不起作用Ⅱ、尾纜和尾倒纜同時(shí)應(yīng)用可以代替尾橫纜的作用Ⅲ、尾纜和尾倒纜同時(shí)應(yīng)用可以代替尾橫纜的作用，對(duì)首尾方向的外力也不起作用
靠碼頭時(shí)，泊位空擋的大小，一般應(yīng)為船長(zhǎng)的：（）
用纜注意事項(xiàng)中，下述哪一點(diǎn)不正確？（）
有關(guān)船舶靠泊時(shí)接觸碼頭的速度，下列何者正確：（）