A.抗氧化性
B.防銹性
C.抗乳化性
D.抗泡沫性
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你可能感興趣的試題
A.新油
B.投運(yùn)前油
C.運(yùn)行油
D.廢棄油
A.是判斷試品漏氣與否的一種手段
B.是定量檢漏的預(yù)試
C.局部包扎法是定性檢漏的一種
D.封閉罩法是定性檢漏的一種
A.封閉罩法
B.掛瓶法
C.局部包扎法
D.壓力折算法
A.水分是絕緣油氧化作用催化劑
B.油中水分影響絕緣介質(zhì)電氣性能
C.油中水分將加速油質(zhì)劣化的過(guò)程
D.油中水分降低絕緣油正常使用的功能
A.提高設(shè)備的運(yùn)行壽命
B.減少對(duì)設(shè)備的磨損和腐蝕
C.提高設(shè)備的運(yùn)行能力
D.延長(zhǎng)換油周期節(jié)約油資源
最新試題
當(dāng)抗燃油的酸值、電阻率、水分、油泥等指標(biāo)變差后,一般采用抗燃油多功能濾油機(jī)來(lái)處理。
T501含量測(cè)試過(guò)程中,用注射器注標(biāo)準(zhǔn)油或試油入液體吸收池時(shí),應(yīng)緩慢不能有氣泡,否則要用吸耳球把油吸出,重新注入油樣。
液相色譜法測(cè)試油中的T501含量時(shí),如果進(jìn)樣的微量注射器中含有氣泡,將會(huì)導(dǎo)致測(cè)試結(jié)果偏高。
純凈的六氟化硫是無(wú)毒無(wú)害的,但是在其生產(chǎn)過(guò)程中或者在電弧作用下,會(huì)分解產(chǎn)生有毒甚至劇毒、強(qiáng)腐蝕性的有害雜質(zhì)。
風(fēng)電齒輪油的黏度過(guò)大,齒輪工作時(shí)克服潤(rùn)滑油內(nèi)部摩擦所消耗的功率就增大,使得傳動(dòng)功率降低。
六氟化硫氣體化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,是不燃的氣體,因此在對(duì)六氟化硫氣體處理時(shí),不用過(guò)度在意工作場(chǎng)所是否有火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。
對(duì)于顏色較深或酸值較大的油樣,可以適當(dāng)減少油樣的稱取量。
油中油泥的產(chǎn)生會(huì)影響系統(tǒng)散熱,但不會(huì)影響機(jī)組調(diào)速正常運(yùn)行。
采用重力沉降法凈化油時(shí),提高油溫、降低油的黏度,可以加快雜質(zhì)顆粒的分離,所以重力沉降凈化優(yōu)勢(shì),溫度越高越好。
往汽輪機(jī)油中添加T746防銹劑后,酸值會(huì)一定程度上升,但不影響機(jī)組運(yùn)行。