A.工地鋼軌焊接應(yīng)采用固定式閃光焊接
B.當(dāng)施工環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，不宜進(jìn)行工地焊接
C.鋪軌作業(yè)區(qū)與單元軌節(jié)鎖定作業(yè)區(qū)之間的距離不宜太長(zhǎng)
D.單元軌節(jié)鎖定焊接左右股鋼軌接頭相錯(cuò)量不應(yīng)大于100mm
E.工地鋼軌焊接應(yīng)符合長(zhǎng)鋼軌布置圖，正線加焊軌長(zhǎng)度不得小于20m
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A.道床板結(jié)構(gòu)內(nèi)有三根縱向鋼筋作為接地鋼筋
B.縱向鋼筋之間相互絕緣，搭接長(zhǎng)度不小于500mm
C.縱向上每隔大約100m的長(zhǎng)度設(shè)置一個(gè)絕緣綁扎節(jié)點(diǎn)
D.利用搖表對(duì)縱、橫向鋼筋的絕緣情況及接地鋼筋之間的導(dǎo)電進(jìn)行檢查
E.上下層鋼筋與軌枕結(jié)構(gòu)鋼筋之間都必須用搖表進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量結(jié)果應(yīng)不小于2MΩ
A.滑模攤鋪機(jī)
B.螺桿調(diào)整器
C.軌排框架
D.混凝土泵車
E.散枕裝置
A.當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到10MPa以上，方可拆除模板
B.當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到100%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，軌道板方可承受全部設(shè)計(jì)荷載
C.拆模宜按立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷軌道板四周自密實(shí)混凝土
D.自密實(shí)混凝土初凝后方可拆除軌道板扣壓裝置和防側(cè)移固定裝置
E.用干自密實(shí)混凝十的養(yǎng)護(hù)水與自密實(shí)混凝土表面溫度之差不得大干15℃
A.鋼筋焊接網(wǎng)之間應(yīng)采用平搭法
B.當(dāng)梁面預(yù)埋套筒時(shí)，應(yīng)在梁體預(yù)埋套筒旋入連接鋼筋
C.上下兩層鋼筋網(wǎng)應(yīng)綁扎定位，每3m2不少于一個(gè)綁扎點(diǎn)
D.鋼筋運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)捆扎整齊、牢固，每捆重量不宜超過2t
E.鋼筋焊接網(wǎng)安裝時(shí)，下層網(wǎng)片應(yīng)按不少于6個(gè)/m2設(shè)置保護(hù)層墊塊
A.鋼筋的綁扎胎具每月檢查一次
B.按技術(shù)要求，鋼筋間十字交叉時(shí)應(yīng)采用“V”形鋼筋焊接
C.檢驗(yàn)合格的鋼筋按批次和不同牌號(hào)、不同規(guī)格分別存放并掛標(biāo)識(shí)牌
D.鋼筋的綁扎胎具應(yīng)能準(zhǔn)確保證鋼筋的位置和間距，采用型鋼平臺(tái)與鋼板結(jié)合制成
E.鋼筋存放在封閉的鋼筋區(qū)，存放場(chǎng)地硬化處理，鋼筋存放的地面應(yīng)墊高10cm
最新試題
關(guān)于CRTSⅢ型軌道板混凝土底座鋼筋安裝要求的說法，正確的有（）。
下列橋上混凝土底座板施工工序中，屬于“鋼筋綁扎”項(xiàng)目的緊后工序是（）。
支承層施工宜采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行，對(duì)于長(zhǎng)度較短、外形不規(guī)則、有大量預(yù)埋件或在支承層上設(shè)置超高的地段，也可采用模筑法施工。采用滑模攤鋪法施工時(shí)，支承層材料應(yīng)采用（）。
CRTSⅢ型軌道板預(yù)制封錨砂漿采用快速封錨砂漿，采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制，攪拌機(jī)轉(zhuǎn)速不宜小于（）r/min。
關(guān)于道岔選型的說法，正確的有（）。
關(guān)于增建二線線路整修及起道作業(yè)要求的說法，正確的有（）。
道岔內(nèi)及兩端鋼軌接頭宜采用（）。
關(guān)于鋪砟整道作業(yè)要求的說法，正確的有（）。
下列CRTSⅢ型板式無砟道床施工工序中，屬于“自密實(shí)混凝土層鋼筋網(wǎng)安裝”緊后工序的是（）。
下列施工原則中，屬于無砟道岔精調(diào)整理應(yīng)遵循的有（）。