單項(xiàng)選擇題關(guān)于冷卻液溫度傳感器的作用，下述說法錯(cuò)誤的是（）。

A.用于調(diào)節(jié)混合氣濃度
B.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)自動(dòng)切斷空調(diào)系統(tǒng)的工作
C.和自動(dòng)變速器的控制沒有關(guān)系
D.用于控制冷卻風(fēng)扇


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1.單項(xiàng)選擇題?關(guān)于空氣流量傳感器，下述說法錯(cuò)誤的是（）。

A.空氣流量傳感器后方漏氣會(huì)造成混合氣過稀
B.如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào)，就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常
C.空氣流量傳感器前方漏氣會(huì)造成混合氣過濃
D.空氣流量傳感器的作用是檢測進(jìn)入氣缸的進(jìn)氣量

2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于熱膜式空氣流量傳感器的檢測，下述說法錯(cuò)誤的是（）。

A.在檢測熱膜式空氣流量傳感器信號(hào)電壓之前，要確保其供電和搭鐵均是正常的
B.在用萬用表測試熱膜式空氣流量傳感器的通斷時(shí)，應(yīng)接通點(diǎn)火開關(guān)
C.在測量熱膜式空氣流量傳感器信號(hào)電壓時(shí)，如果用450W電吹風(fēng)的冷風(fēng)擋向空氣流量傳感器入口吹風(fēng)，信號(hào)電壓應(yīng)發(fā)生變化
D.就車檢測熱膜式空氣流量傳感器信號(hào)電壓時(shí)，急踩加速踏板，信號(hào)電壓應(yīng)上升

3.單項(xiàng)選擇題對(duì)連桿校正應(yīng)遵循（）的原則。

A.先校扭后校彎
B.先校彎后校扭
C.只校彎不校扭
D.彎扭交替校正

4.單項(xiàng)選擇題AJR發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的直線度誤差應(yīng)（）。

A.不大于0.04mm
B.不大于0.01mm
C.不大于0.02mm
D.不大于0.03mm

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于氣缸磨損，下述說法錯(cuò)誤的是（）。

A.氣缸磨損的一般規(guī)律是沿氣缸軸向呈上小下大的圓錐形，沿氣缸徑向呈不規(guī)則的橢圓狀
B.氣缸磨損最大部位在活塞上止點(diǎn)第一道活塞環(huán)對(duì)應(yīng)氣缸的位置處
C.一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)工作側(cè)壓力引起氣缸橫向磨損
D.連桿彎曲引起氣缸縱向磨損