A.控制制冷劑流量
B.吸收車廂中的熱量
C.散發(fā)制冷劑熱量
D.以上都不是
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A.制冷劑過多
B.制冷劑過少
C.散熱不良
D.以上都不是
A.冷凍機(jī)油
B.干燥劑
C.風(fēng)機(jī)
D.制冷劑
A.保護(hù)作用
B.增壓作用
C.節(jié)流作用
D.以上都不是
A.陽光傳感器
B.車外溫度傳感器
C.氧傳感器
D.車內(nèi)溫度傳感器
A.液體通過吸氣管
B.液體通過排氣管
C.氣體通過吸氣管
D.氣體通過排氣管
最新試題
簡述空調(diào)系統(tǒng)間歇性制冷故障的現(xiàn)象以及原因。
所有的壓縮機(jī)都就是由下列哪個部件直接或間接驅(qū)動？（）
壓縮機(jī)內(nèi)部損壞，如壓縮機(jī)（）、（）、（）等，造成內(nèi)部泄漏，導(dǎo)致低壓側(cè)壓力過高，高壓側(cè)壓力過低，從而使制冷效果下降。
下列除了（）項(xiàng)之外，其余三項(xiàng)都就是目前流行的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)。
對于全自動空調(diào)裝置，除了使用常規(guī)方法診斷故障外，通常還需要使用專門的儀器和設(shè)備進(jìn)行（）。
要有狀態(tài)變化，必須發(fā)生熱傳遞。技師A說，從一種物質(zhì)搬走熱量，會使這種物質(zhì)從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)。技師B說，給一種物質(zhì)加熱量，會使這種物質(zhì)從固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。（）說得對。
汽車空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)不工作或工作不正常等故障時，會有一些外觀的表現(xiàn)。我們可以通過直觀的檢查如（）、（）、（）診斷故障所在，迅速排除故障。
送入車廂內(nèi)的空氣都要經(jīng)過空氣進(jìn)口濾清器的過濾，因此應(yīng)經(jīng)常檢查濾清器是否被（）所堵塞并進(jìn)行（），以保證進(jìn)風(fēng)量充足，防止蒸發(fā)器芯空氣通道（），影響送風(fēng)量。
除了（）條外，下列其余三項(xiàng)都就是準(zhǔn)確的。
正在討論壓縮機(jī)的功用。技師A說，壓縮機(jī)在進(jìn)氣側(cè)形成低壓狀態(tài)。技師B說，壓縮機(jī)將低壓蒸氣壓縮成高壓蒸氣。（）說得對。