A.制動(dòng)盤(pán)
B.制動(dòng)閘片
C.制動(dòng)夾鉗
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A.將操作軟件下載到制動(dòng)計(jì)算機(jī)(BC)
B.從制動(dòng)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)(BC)獲得診斷信息,簡(jiǎn)化對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的故障尋找
C.測(cè)試BC 進(jìn)一步簡(jiǎn)化故障尋找
A.當(dāng)中間水箱水位低于25%時(shí),5s后水泵開(kāi)始工作,向車上中間水箱注水
B.當(dāng)中間水箱水位達(dá)到80%時(shí),5s后水泵停止工作
C.水泵工作狀態(tài)下,當(dāng)PLC有“車下水箱‘0’水位”信號(hào)輸入時(shí),5s后水泵停止工作
A.空氣開(kāi)關(guān)
B.整流橋
C.逆變器
D.感應(yīng)線圈等
最新試題
驗(yàn)電棒自檢時(shí)指示燈應(yīng)有間斷閃光,發(fā)出間斷報(bào)警聲,說(shuō)明該驗(yàn)電器()。
人們把線路分成一段一段的,每一次都先確認(rèn)前面一段沒(méi)有車再往前開(kāi)。一個(gè)一個(gè)地放車,每一段稱作一個(gè)()。
驗(yàn)電器應(yīng)定期做()、啟動(dòng)試驗(yàn)。
輔助電源由輔助電源裝置和()兩個(gè)裝置組成。
CR300BF動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書(shū):入庫(kù)接車時(shí)污物箱液位視窗不高于()。
重聯(lián)前檢查自動(dòng)車鉤解鉤手柄固定良好,解鉤拉繩無(wú)()等異?,F(xiàn)象。
動(dòng)車運(yùn)用所管理信息系統(tǒng)主要在調(diào)度計(jì)劃、()、技術(shù)支持、安全質(zhì)量等方面提供信息化支持。
ATP系統(tǒng),即(),可對(duì)列車運(yùn)行速度進(jìn)行分級(jí)或連續(xù)監(jiān)督,當(dāng)列車實(shí)際速度超過(guò)允許值時(shí),輸出列車常用制動(dòng)或緊急制動(dòng)。
CRH380B型動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書(shū):動(dòng)車組車頂作業(yè)前,確認(rèn)接觸網(wǎng)處于斷電狀態(tài),防護(hù)號(hào)志、接地桿可靠插設(shè),()佩戴齊全。
車載斷電自動(dòng)轉(zhuǎn)換電分相裝置,是在()上裝設(shè)相應(yīng)的裝置,能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)需人為控制就可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)過(guò)電分相的自動(dòng)轉(zhuǎn)換。