接觸網(wǎng)一般采用（）方式。

降低著火系統(tǒng)溫度、斷絕可燃物、稀釋空氣氧溶度、抑制著火區(qū)內(nèi)的鏈式反應等措施，都可達到滅火目的。

兩組交叉吊弦的的間距一般為2m。其安裝位置應能保證在極限條件情況下，兩吊弦間距不小于（）mm。

200km/h及以上線路區(qū)段，對單開和對稱（雙開）道岔的交叉線岔，一側(cè)為下錨支時，在兩線間距500mm處，錨支接觸線比工支接觸線抬高不少于（）mm，下錨支過線岔后不得直接下錨，須延長一跨下錨。其偏角符合相關(guān)標準。

高樓火災發(fā)生時，未斷電的情況下，快速使用電梯逃生。

一個高鐵接觸網(wǎng)錨段內(nèi)承力索接頭和斷股補強的總數(shù)量為：錨段長度800m以上時接頭數(shù)量（）個（不包括分段、分相及下錨接頭）。

專項檢查接觸網(wǎng)狀態(tài)每月檢查（）；對接觸網(wǎng)設備限界檢查，每五年不少于一次；對其他供電設備定期檢查。

在始觸區(qū)范圍內(nèi)側(cè)線比正線抬高（）mm。

鐵路兩相鄰線路間的最小距離是（）mm。

領示點監(jiān)控主要摸索高鐵接觸網(wǎng)設備（）等方面的運行變化規(guī)律。