A.節(jié)流閥的口徑
B.庫(kù)房的容積大小
C.庫(kù)房熱負(fù)荷的大小
D.機(jī)器運(yùn)行臺(tái)數(shù)
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A.連桿大頭
B.連桿小頭
C.各摩擦表面
D.活塞表面
A.對(duì)準(zhǔn)油位鏡水平1/2線位置
B.對(duì)準(zhǔn)油位鏡水平2/3線位置
C.對(duì)準(zhǔn)油位鏡水平1/3線位置
D.在油位鏡水平1/3線和2/3線之間
A.氨泵沒(méi)上液
B.機(jī)器沒(méi)開(kāi)足
C.蒸發(fā)壓力太高
D.頂排管供液閥未調(diào)節(jié)均勻
A.增加供液量
B.增加載冷劑循環(huán)量
C.壓縮機(jī)加載或增開(kāi)壓縮機(jī)
D.不用急,過(guò)一段時(shí)間溫度會(huì)正常
A.冷凝壓力升高,冷凝溫度不變
B.冷凝壓力不變,冷凝溫度升高
C.冷凝壓力和冷凝溫度都不變
D.冷凝壓力和冷凝溫度都升高
最新試題
預(yù)防液擊發(fā)生,須注意要根據(jù)()來(lái)調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開(kāi)啟程度。
當(dāng)()時(shí),多組并聯(lián)的頂排管會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜不均勻的故障現(xiàn)象。
氨制冷系統(tǒng)高低壓側(cè)試壓壓力為()。
用于冷庫(kù)低壓循環(huán)貯液桶液位控制器通常有傳感器和()兩部分組成。
檢查發(fā)現(xiàn)曲軸箱(只有一個(gè)油位鏡)油位過(guò)低,則補(bǔ)充指定牌號(hào)的潤(rùn)滑油至合適的油位;關(guān)于合適油位,敘述正確的是()。
制冷系統(tǒng)壓力保壓試驗(yàn)的作用是()。
保溫汽車車廂壁的厚度一般為()。
壓縮機(jī)維修后首次進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),聽(tīng)到活塞和閥板處發(fā)出異常敲擊聲,最大可能原因是()。
在油路系統(tǒng)檢查時(shí),需檢查(),拆開(kāi)后檢查閥中彈簧是否失效和閥芯是否處于正常位置。
壓縮機(jī)的制冷能力小于實(shí)際熱負(fù)荷,導(dǎo)致蒸發(fā)器出現(xiàn)蒸發(fā)壓力和溫度慢慢上升的故障時(shí),應(yīng)及時(shí)()。