A.放行問題
B.核查問題
C.查驗問題
D.通行問題
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A.國際航班
B.國內航班
C.地區(qū)航班
D.支線航班
A.18歲以下對應5年
B.18至25歲對應10年
C.25歲至45歲對應20年
D.46歲以上對應長期
A.看證件外觀
B.看證件質量
C.看證件顏色
D.看證件內置芯片
A.一驗
B.二看
C.三邏輯
D.五項防偽需注意
A.警告
B.處罰
C.罰款
D.整改
最新試題
使用居住證乘坐內地(大陸)航線航班時,持有人在訂票、值機、安檢、登機時無需使用同一證件。
風險和治理難度較小,發(fā)現(xiàn)后能夠立即將風險消除或緩解至可接受水平的隱患,屬于()。
民航生產經營單位應按照所在地地區(qū)管理局要求,()報告單位的安全隱患信息。
應掌握分管范圍內的安全隱患及治理措施,屬于下列()的職責?
電信、互聯(lián)網(wǎng)、金融業(yè)務經營者、服務提供者未按規(guī)定對客戶身份進行查驗,或者對身份不明、拒絕身份查驗的客戶提供服務的,主管部門應當()。
鑒于旅客在國(境)外使用中華人民共和國居民身份證購買國內航班機票時訂座系統(tǒng)不支持中文姓名輸入的客觀實際,建議使用居民身份證購票的旅客用中文姓名全稱的漢語拼音替代中文姓名輸入,航空公司在漢語拼音與中文姓名相符且證件類型、號碼一致的情況下予以放行。
ICAO《安全管理手冊(SMM)》(DOC9589)(第六版)將危險源定義為:可能引發(fā)或促成航空器事故征候或事故的狀況危險物品。
根據(jù)《民用航空安全檢查規(guī)則》第三十一條之規(guī)定,現(xiàn)確認中華人民共和國旅行證為乘坐國內航班旅客有效乘機身份證件,旅客可以使用有效期內的中華人民共和國旅行證乘坐國內航班,前提條件是在購票、值機、安檢等環(huán)節(jié)均使用不同證件。
安全隱患排查“零容忍”是指民航生產經營單位能夠有效排查生產經營中影響安全生產的所有特大安全隱患和日常安全隱患及其狀態(tài)、影響路徑、影響范圍,各級管理人員和全體員工對職責范圍內的安全隱患有清晰的認識。
《民航安全隱患排查治理長效機制建設指南》由中國民用航空局航空安全辦公室負責解釋。