A.100~140N
B.100~150N
C.120~160N
D.80~100N
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A.手動(dòng)進(jìn)氣
B.電磁閥排氣
C.電磁閥進(jìn)氣
D.手動(dòng)排氣
A.電流
B.電壓
C.電阻
D.荷載
A.整流
B.濾波
C.逆變
D.穩(wěn)壓
A.整流
B.濾波
C.逆變
D.穩(wěn)壓
A.自然本體點(diǎn)位
B.正向平均值
C.半小時(shí)的軌道電壓最大值
D.以上均是
最新試題
DJJ-8測(cè)量?jī)x拉出值不準(zhǔn)調(diào)整時(shí),直到正倒架兩次測(cè)量結(jié)果數(shù)值相差不到()mm 即可。
受電弓的抬升力對(duì)接觸懸掛產(chǎn)生()作用,使接觸線抬升,其升高的數(shù)值決定于接觸懸掛的彈性和受電弓給予它的抬升力,也決定于接觸懸掛的結(jié)構(gòu)及受電弓在跨距內(nèi)的位置。
濾波電路的作用是減少外界因素和觸網(wǎng)電壓波動(dòng)突跳等對(duì)主回路的影響,使主回路得到()
剮弓是由()的原因引起的弓網(wǎng)故障現(xiàn)象。
受電弓對(duì)硬點(diǎn)碰撞和產(chǎn)生電弧造成接觸網(wǎng)和受電弓的機(jī)械損傷和電弧燒傷,影響(),對(duì)電動(dòng)列車和電器產(chǎn)生不良影響,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成弓網(wǎng)事故。
縱向電壓降取決于變電所之間的距離和回流的()
降弓時(shí),氣缸和氣源斷開(kāi),壓縮空氣經(jīng)(),降弓彈簧拉動(dòng)杠桿而落弓。
提高走行軌對(duì)地()以及保持牽引回流暢通是治理雜散電流泄漏的兩種直接方法。
一般當(dāng)()時(shí),絕緣結(jié)兩端鋼軌電壓會(huì)抬升很高(大于1000V以上)。
單相導(dǎo)通裝置內(nèi)的放電間隙在()情況下被擊穿。