A.出行目的
B.出行計(jì)劃
C.出行與否
D.出行次數(shù)
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A.終端站
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D.始發(fā)站
A.降低成本
B.降低風(fēng)險(xiǎn)
C.爭(zhēng)取時(shí)間
D.減少損失
A.自由類(lèi)交通方式
B.公共交通方式
C.準(zhǔn)公共交通方式
D.非公共交通方式
A.自由類(lèi)交通方式
B.條件類(lèi)交通方式
C.競(jìng)爭(zhēng)類(lèi)交通方式
D.非公共交通方式
最新試題
出行方式選擇實(shí)際上是指人的（）在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。
城市軌道交通的社會(huì)功能包括（）。
列車(chē)前部著火且停在近后方車(chē)站時(shí)，司機(jī)應(yīng)組織乘客向（）疏散。
軌道交通系統(tǒng)服務(wù)指標(biāo)主要包括運(yùn)營(yíng)速度、高峰小時(shí)單位通過(guò)能力及運(yùn)營(yíng)服務(wù)的其他指標(biāo)。
閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng)（）。
城市軌道交通客流增加，平均運(yùn)行成本降低，利用率也降低。
使用（）布置形式車(chē)輛停站時(shí)可不占用車(chē)行道，也不影響其他車(chē)輛的通行。
不同場(chǎng)合下的城市交通結(jié)構(gòu)一般具有不同含義，主要包括以下五類(lèi)：基于區(qū)域范圍的交通結(jié)構(gòu)；基于出行目的的交通結(jié)構(gòu)；基于出行時(shí)段的交通結(jié)構(gòu)；基于出行鏈的交通結(jié)構(gòu)；基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)。
輕軌鐵路車(chē)站按其營(yíng)運(yùn)功能劃分有（）。
車(chē)站供電系統(tǒng)可劃分為高壓、低壓兩類(lèi)設(shè)備。