A.開關(guān)觸點(diǎn)式節(jié)氣門位置傳感器
B.線性可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器
C.綜合性節(jié)氣門位置傳感器
D.自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)的節(jié)氣門位置傳感器
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A.空氣供給系統(tǒng)
B.燃油供給系統(tǒng)
C.電子控制系統(tǒng)
D.燃?xì)饣旌舷到y(tǒng)
A.噴油量控制
B.噴油正時(shí)控制
C.限速斷油控制
D.燃油泵控制
A.機(jī)械式
B.電子控制式
C.機(jī)電一體混合控制式
D.自動(dòng)式
A.安全氣囊
B.倒車?yán)走_(dá)
C.驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)
D.前照燈控制系統(tǒng)
A.電控自動(dòng)變速器
B.制動(dòng)防抱死系統(tǒng)
C.電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
D.巡航控制系統(tǒng)
E.電控懸掛
最新試題
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是（）
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用，說法正確的為（）
對(duì)于需要結(jié)案的案件，單證收集界面正確的操作為（）
EPS控制單元無通信就是方向機(jī)受損了。
計(jì)算書界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為（）
僅僅涉及到費(fèi)用理賠，單證收集提交理算發(fā)起時(shí)，無需勾選任何損失項(xiàng)。
發(fā)生意外事故的瞬間，根據(jù)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)示范條款，以下屬于車上人員的是？（）
以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是（）。
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，掛車也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
變速箱摩擦片長時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生（）