A.配置原理和包裝容器
B.原料氣和稱量方法評(píng)價(jià)
C.濃度計(jì)算及其不確定度
D.量值核查和稱量法配氣一致性考察
E.放壓試驗(yàn)和長期穩(wěn)定性
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A.六氟化硫標(biāo)準(zhǔn)氣體發(fā)生器
B.六氟化硫標(biāo)準(zhǔn)泄漏源
C.四氟化碳標(biāo)準(zhǔn)泄漏源
D.四氟化碳標(biāo)準(zhǔn)氣體發(fā)生器
A.水解安定性
B.抗乳化性
C.抗氧化性能
D.優(yōu)異的防腐抗銹蝕能力
A.活塞腐蝕
B.密封瓦間隙被雜質(zhì)堵塞
C.活塞卡塞
D.密封油水分超標(biāo)
A.有毒
B.無腐蝕性
C.效果一般
D.費(fèi)用低
A.酸值
B.傾點(diǎn)
C.粘度
D.水分
最新試題
磷酸酯抗燃油主要用于汽輪機(jī)的電液調(diào)速系統(tǒng)，降低機(jī)組火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。
油中油泥的產(chǎn)生會(huì)影響系統(tǒng)散熱，但不會(huì)影響機(jī)組調(diào)速正常運(yùn)行。
因?yàn)槊芊庥椭饕獊碜杂谥鳈C(jī)潤滑油，故運(yùn)行中密封油的水分含量也應(yīng)按照運(yùn)行中主機(jī)潤滑油含水量要求（≤100mg/L）進(jìn)行控制。
純凈的六氟化硫是無毒無害的，但是在其生產(chǎn)過程中或者在電弧作用下，會(huì)分解產(chǎn)生有毒甚至劇毒、強(qiáng)腐蝕性的有害雜質(zhì)。
氫冷發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣濕度過高，不僅危害發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子繞組的絕緣強(qiáng)度，而且會(huì)使轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕裂紋，因此氫氣濕度越低越好。
風(fēng)電齒輪油在使用過程中發(fā)生氧化后油液的粘度一般會(huì)降低。
潤滑油污染度的變化不會(huì)顯著影響齒輪箱的使用壽命。
風(fēng)電齒輪油的黏度過大，齒輪工作時(shí)克服潤滑油內(nèi)部摩擦所消耗的功率就增大，使得傳動(dòng)功率降低。
磷酸酯抗燃油系統(tǒng)中，旁路再生裝置可以預(yù)防油酸值升高、體積電阻率降低。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)變壓器底部有水或油樣氫含量異常時(shí)，應(yīng)設(shè)法在底部取樣。