運(yùn)輸成本核算是運(yùn)輸成本管理的中心環(huán)節(jié)。

整車(chē)貨物不允許途中拼裝或分卸作業(yè)。

貨物裝車(chē)要碼堆整齊，做到（）。

托運(yùn)單只能一式兩聯(lián)，第一聯(lián)為承運(yùn)人存根；第二聯(lián)為托運(yùn)人托運(yùn)回執(zhí)。

貨物配載要做到（）。

鮮活貨物運(yùn)價(jià)可加成（）。

用閉回路法優(yōu)化方案時(shí)，取閉回路中最小調(diào)運(yùn)量，空格所在的對(duì)角線頂點(diǎn)增加調(diào)整量，另一條對(duì)角線的頂點(diǎn)減少調(diào)整量，得到新的調(diào)運(yùn)方案。

汽車(chē)貨票是運(yùn)輸部門(mén)（）的原始憑證。

質(zhì)量相同的輕貨和重貨，收取的運(yùn)費(fèi)也應(yīng)該是相同的。

雙班運(yùn)輸?shù)慕M織形式有（）。