票務相關崗位人員違章使用測試車票或違章利用BOM賦值屬于（）

列車運行模式降級特殊情況導致車門與站臺門無法聯(lián)動時，故障發(fā)生車站由（）自行操作PSL盤開關站臺門，行車調度員應及時通知后續(xù)相關車站，后續(xù)車站應提前安排人員配合操作PSL盤開關站臺門。

票務處負責預賦值單程票的回收，雙方以加封信息為準，若回收后發(fā)現預賦值單程票金額、數量與加封信息不一致，由（）負責。

軌道交通運營企業(yè)負責向接駁指揮部報送信息，信息內容包括（）。

發(fā)生嚴重客傷事件時，行車值班員接到報告后應立即報告給（），安排人員到現場維持秩序。

客服中心崗最后一班載客列車開出后，收拾票卡、現金、各類報表，整理客服中心備品、衛(wèi)生，注銷BOM，回（）結帳。

車站公共區(qū)域內消火栓、滅火器箱的封條有效期為（）

單程票指城市軌道交通專用的非接觸式IC卡，被賦予（），供乘客在軌道交通線網內使用，出站時被出站閘機回收的車票。

（）是地鐵運營信息的收發(fā)中心，對應急信息依照規(guī)章、預案等及時、準確、有效地向內部人員、乘客、及外部單位進行發(fā)布。

故障在（）內仍未恢復，中間有岔站需利用行車間隔將相關道岔進行加鎖并報行調。